Bridge Renaissance o collasso del traffico? Court of Auditor è allarme

Court of Auditor critica la modernizzazione del ponte lente - Il ministero si vede nel programma

L'ufficio di revisione federale ha criticato nettamente il Ministero dei trasporti federale per il lento rinnovamento dei ponti in Germania. Il presidente Kay Scheller ha descritto il divario nel programma di moderazione del ponte come chiaro e ha sottolineato che l'equilibrio intermedio del ministero era fuorviante in punti essenziali. Il ministero, d'altra parte, ha sottolineato che è stato osservato il programma per l'implementazione del programma.

Nel 2022, il Ministero dei trasporti federale ha avviato un programma per il rinnovamento di ponti in ottone, di cui 4.000 si trovano nella sola rete di core autostradale pesantemente caricata. Tuttavia, la conclusione prevista dei lavori di ristrutturazione entro il 2032 è considerata irrealistica, poiché solo circa il 40 percento delle sub -struttura previste potrebbe essere modernizzato entro la fine del 2024 e i progressi annuali sono diminuiti.

La Corte dei revisori ha raccomandato che i progetti nuovi ed di espansione si riducano per creare più risorse per la modernizzazione del ponte. La fornitura a lungo termine e stanziata di fondi di bilancio è assolutamente necessaria per garantire l'infrastruttura in Germania. Allo stesso tempo, il numero di ponti da rinnovare è stato corretto da 4000 a un totale di 5000, il che potrebbe aumentare ulteriormente le critiche alla presentazione imprecisa del programma.

Sicurezza del traffico e le prestazioni economiche della Germania sono a rischio a causa del ritmo lento dei lavori di ristrutturazione. La Corte dei revisori ha avvertito di un progressivo declino dei ponti, che non può essere fermato senza misure immediate. L'ufficio di revisione federale richiede pertanto la fornitura di notevoli risorse finanziarie per svolgere con successo il lavoro imminente.

Il governo federale aveva programmato di rinnovare prima grandi ponti, il che, tuttavia, porta a ritardi a causa della maggiore complessità e del periodo di tempo più lungo. Alla luce dell'urgenza dell'argomento, il ministero ha sottolineato che la modernizzazione dei ponti sulle autostrade e sulle strade federali era una priorità assoluta.