tilto renesansas ar eismo žlugimas? Auditorių teismas yra pavojaus

Auditorių teismas kritikuoja lėtą tilto modernizavimą - ministerija mato save tvarkaraštyje

Federalinė audito tarnyba smarkiai kritikavo Federalinę transporto ministeriją lėtai renovuoti tiltus Vokietijoje. Prezidentas Kay Schelleris apibūdino tilto moderavimo programos spragą kaip aiškią ir atkreipė dėmesį į tai, kad tarpinė ministerijos pusiausvyra yra klaidinanti esminiuose taškuose. Kita vertus, ministerija pabrėžė, kad buvo laikomasi programos įgyvendinimo grafiko.

2022 m. Federalinė transporto ministerija pradėjo žalvario tiltų renovacijos programą, iš kurių 4000 yra vien tik labai pakrautame greitkelio pagrindiniame tinkle. Tačiau numatyta renovacijos iki 2032 m. Išvada laikoma nerealia, nes tik apie 40 procentų planuojamų subtruktūrų buvo galima modernizuoti iki 2024 m. Pabaigos, o metinė pažanga sumažėjo.

Auditorių teismas rekomendavo, kad nauji ir plėtros projektai sumažintų, kad būtų sukurta daugiau išteklių tiltų modernizavimui. Norint užtikrinti infrastruktūrą Vokietijoje, būtina ilgalaikė ir pažymėta biudžeto lėšų nuostata. Tuo pat metu atnaujintų tiltų skaičius buvo ištaisytas nuo 4000 iki iš viso 5000, o tai galėtų dar labiau padidinti netikslios programos pateikimo kritiką.

Eismo saugumui ir Vokietijos ekonominiams rezultatams gresia lėtas renovacijos tempas. Auditorių teismas perspėjo apie laipsnišką tiltų nuosmukį, kurio negalima sustabdyti be tiesioginių priemonių. Todėl Federalinė audito tarnyba reikalauja suteikti didelius finansinius išteklius sėkmingai atlikti artėjantį darbą.

Federalinė vyriausybė pirmiausia planavo atnaujinti didelius tiltus, todėl dėl didesnio sudėtingumo ir ilgesnio laikotarpio vėluojama vėluoti. Atsižvelgiant į šios temos skubumą, ministerija pabrėžė, kad tiltų modernizavimas greitkeliuose ir federaliniuose keliuose buvo svarbiausias prioritetas.