Bridge Renaissance eller trafikk kollaps? Revisors domstol er alarm

Revisors domstol kritiserer treg brodering av broen - Ministry ser seg selv i timeplanen

Det føderale revisjonskontoret har kritisk kritisert det føderale transportdepartementet for sakte renovering av broer i Tyskland. President Kay Scheller beskrev gapet i broemoderasjonsprogrammet som klart og påpekte at den mellomliggende balansen i departementet var villedende i viktige punkter. Departementet understreket derimot at planen for implementering av programmet ble observert.

I 2022 startet det føderale transportdepartementet et program for renovering av messingbroer, hvorav 4000 ligger i det sterkt lastede motorveiskjernetettverket alene. Imidlertid anses den tiltenkte konklusjonen av renoveringen innen 2032 som urealistisk, siden bare rundt 40 prosent av de planlagte understrukturene kan moderniseres innen utgangen av 2024, og den årlige fremgangen avtok.

Revisors domstol anbefalte at nye og utvidelsesprosjekter reduserer for å skape mer ressurser for bro modernisering. Langvarig og øremerket tilbud av budsjettfond er absolutt nødvendig for å sikre infrastrukturen i Tyskland. Samtidig ble antallet broer som skal renoveres fra 4000 til totalt 5000, noe som ytterligere kan øke kritikken av den unøyaktige presentasjonen av programmet.

trafikksikkerhet og den økonomiske ytelsen til Tyskland er i faresonen fra det langsomme tempoet i renoveringen. Revisors domstol advarte om en progressiv nedgang i broer, som ikke kan stoppes uten umiddelbare tiltak. Det føderale revisjonskontoret ber derfor om å gi betydelige økonomiske ressurser for å utføre det kommende arbeidet.

Den føderale regjeringen hadde planlagt å renovere store broer først, noe som imidlertid fører til forsinkelser på grunn av den høyere kompleksiteten og lengre tid. Med tanke på at emnet haster, understreket departementet at moderniseringen av broer på motorveier og føderale veier var en topp prioritet.