Modernizacija mosta u opasnosti: Sud revizora kritizira ministarstvo
<p> <strong> Modernizacija mosta u opasnosti: Sud revizora kritizira ministarstvo </strong> </p>
Federalni ured za reviziju kritizira aritmetičke trikove u obnovi mosta - Rhineland - Vijesti
Program modernizacije mosta, koji je Ministarstvo pokrenuto 2022. godine, pod velikim kritikama Federalnog ureda za reviziju. Sud revizora nalazi da bi odgovorni Autobahn GmbH morao modernizirati 590 mostova ili mostova dijelova godišnje u narednim godinama kako bi se uhvatio deficit iz prethodnih godina. Međutim, ovaj je broj nerealan, što dovodi do zaključka da je vjerovatno daljnje propadanje most infrastrukture.
"Daljnji propadanje"
Predsjednik Suda revizora Kay Scheller rekao je za WDR da program nije donio planirani napredak. Visoka se očekivanja nisu mogla ispuniti, što znači dramatičnu situaciju za most infrastrukturu u Njemačkoj. Scheller upozorava na ugrožavanje sigurnosti prometa zbog stanja mostova.
kritizira se Federalno Ministarstvo prometa
Iako je Sud revizora već ukazao na izazove početkom 2024. godine, ministar prometa Volker Wissing u jesen je privukao pozitivan saldo. Scheller je ovu procjenu žestoko osporio. Federalni ured za reviziju identificira nekoliko nedostataka u postupku Ministarstva, uključujući nerealnu procjenu broja mostova koji su hitno potrebni.
Aritmetički trikovi otkriveni
Izvještaj Federalnog ureda za reviziju također sadrži navode protiv metoda izračunavanja ministarstva. Na primjer, ministarstvo je postavilo broj mostova koje hitno treba modernizirati i brojati mostove koji nisu dio programa modernizacije, ali su nove zgrade. Ove prakse bacaju loše svjetlo na transparentnost i ozbiljnost napora Ministarstva.
Preporuke za poboljšanje
Revizori preporučuju da Autobahn Gmbh stavi više osoblja i privremeno odustane od izgradnje autocesta. Ovo je namijenjeno osiguravanju da je potrebno za modernizaciju mostova dostupno traženo specijalno osoblje. Osim toga, istaknuto je osigurati dovoljno financijskih sredstava za program modernizacije koji bi mogli doći iz posebnog fonda za infrastrukturu i klimatsku neutralnost.
Kommentare (0)