Híd modernizáció veszélyben: Az auditorok bírósága bírálja a minisztériumot
<p> <strong> Híd modernizáció veszélyben: Az auditorok bírósága bírálja a minisztériumot </strong> </p>
Szövetségi könyvvizsgálói iroda kritizálja az aritmetikai trükköket a hídfelújításokban - Rajnaand - Hírek
AA Bridge Modernizációs Program, amelyet a minisztérium 2022 -ben indított, a Szövetségi Könyvvizsgáló Hivatal hatalmas kritikájának alá tartozik. A könyvvizsgálói bíróság úgy találja, hogy a felelősségteljes Autobahn Gmbh -nek az elkövetkező években évente 590 hidat vagy híd alkatrészt kell modernizálnia, hogy utolérje az előző évek hiányosságait. Ez a szám azonban irreális, ami arra a következtetésre vezet, hogy valószínű, hogy a hídinfrastruktúra további romlása.
"További bomlás"
Kay Scheller, a könyvvizsgálói bíróság elnöke elmondta a WDR -nek, hogy a program nem hozta a tervezett előrehaladást. A magas elvárások nem teljesültek, ami drámai helyzetet jelent a német hídinfrastruktúra számára. Scheller figyelmezteti a forgalombiztonság veszélyeztetését a hidak állapota miatt.A szövetségi közlekedési minisztériumot kritizálják
Noha az auditorok bírósága már rámutatott a kihívásokra 2024 elején, Volker közlekedési miniszter, aki buzgó volt, ősszel pozitív egyensúlyt hozott. Ezt az értékelést Scheller hevesen megtámadja. A Szövetségi Audit Iroda számos hiányosságot határoz meg a minisztérium eljárásában, ideértve a sürgősen szükséges hidak számának irreális értékelését.
Aritmetikai trükkök fedetlenek
A Szövetségi Könyvvizsgáló Hivatal jelentése a minisztérium számítási módszereivel szembeni állításokat is tartalmaz. Például a minisztérium meghatározta a sürgősen modernizálással rendelkező hidak számát, és megszámolta azokat a hidakat, amelyek nem a modernizációs program részét képezik, de új épületek. Ezek a gyakorlatok rossz rávilágítást dobnak a minisztérium erőfeszítéseinek átláthatóságára és komolyságára.
Javításra vonatkozó ajánlások
Az auditorok azt javasolják, hogy az Autobahn Gmbh több alkalmazottat tegye elérhetővé, és ideiglenesen hagyja el az autópályák építését. Ennek célja annak biztosítása, hogy a hidak modernizálásához szükséges szakemberek rendelkezésre álljanak. Ezenkívül kiemelkedik, hogy elegendő pénzügyi forrásokat biztosítson a modernizációs programhoz, amely valószínűleg az infrastruktúra és az éghajlati semlegesség speciális alapjából származhat.