Federalne biuro audytu krytykuje sztuczki arytmetyczne w remontach mostów - Rhineland - News

Program modernizacji mostu, który Ministerstwo uruchomiło w 2022 r., Jest w ogromnej krytyce federalnego biura audytu. Sąd audytorów stwierdza, że ​​odpowiedzialny Autobahn GmbH musiałby zmodernizować 590 mostów lub części mostu rocznie w nadchodzących latach, aby nadrobić deficyty z poprzednich lat. Jednak liczba ta jest nierealna, co prowadzi do wniosku, że prawdopodobne jest dalsze rozkład infrastruktury mostowej.

„Dalsze rozkład”

Prezydent Sądu Audytorów Kay Scheller powiedział WDR, że program nie przyniósł planowanego postępu. Wysokie oczekiwania nie można było spełnić, co oznacza dramatyczną sytuację infrastruktury mostowej w Niemczech. Scheller ostrzega przed zagrożeniem bezpieczeństwa ruchu ze względu na stan mostów.

Federalne Ministerstwo Transportu jest krytykowane

Chociaż Sąd Audytorów zwrócił już uwagę na wyzwania na początku 2024 r., Minister transportu Volker Wissing wyciągnął równowagę jesienią. Ocena ta jest gwałtownie kwestionowana przez Scheller. Federalne biuro audytu identyfikuje kilka niedociągnięć w procedurze ministerstwa, w tym nierealistyczną ocenę liczby mostów pilnie potrzebnych.

sztuczki arytmetyczne odkryte

Raport federalnego biura audytu zawiera również zarzuty w stosunku do metod obliczeniowych ministerstwa. Na przykład Ministerstwo ustaliło liczbę mostów, które pilnie muszą być zmodernizowane, i zliczone mosty, które nie są częścią programu modernizacji, ale są nowymi budynkami. Praktyki te rzucają złe światło na przejrzystość i powagę wysiłków ministerstwa.

Zalecenia dotyczące poprawy

Audytorzy zaleca, aby Autobahn GmbH udostępnił więcej personelu i tymczasowo zrezygnować z budowy autostrad. Ma to na celu zapewnienie, że wymagany specjalista jest dostępny do modernizacji mostów. Ponadto wskazano, że dostarcza wystarczające zasoby finansowe dla programu modernizacji, który mógłby pochodzić ze specjalnego funduszu na rzecz infrastruktury i neutralności klimatu.