Modernizarea puntea în pericol: Curtea de auditori critică ministerul

Oficiul federal de audit critică trucurile aritmetice în renovările podului - Renania - Știri

Programul de modernizare a podului, pe care l -a lansat ministerul în 2022, este sub critici masive ale biroului federal de audit. Curtea de auditori constată că Autobahn GmbH responsabil ar trebui să modernizeze 590 de poduri sau piese de pod anual în următorii ani pentru a fi la curent cu deficitele din anii precedenți. Cu toate acestea, acest număr este nerealist, ceea ce duce la concluzia că este probabil să se descompună o descompunere suplimentară a infrastructurii podului.

"În continuare, decădere"

Președintele Curții de auditori, Kay Scheller, a declarat pentru WDR că programul nu a adus progresul planificat. Așteptările ridicate nu au putut fi îndeplinite, ceea ce înseamnă o situație dramatică pentru infrastructura podului din Germania. Scheller avertizează despre pericolul siguranței traficului din cauza stării podurilor.

Ministerul Federal al Transporturilor este criticat

Deși Curtea de auditori a subliniat deja provocările la începutul anului 2024, ministrul Transporturilor, Volker Wissing, a atras un echilibru pozitiv în toamnă. Această evaluare este contestată vehement de Scheller. Biroul federal de audit identifică mai multe deficiențe în procedura ministerului, inclusiv evaluarea nerealistă a numărului de poduri necesare urgent.

trucuri aritmetice descoperite

Raportul Oficiului Federal de Audit conține, de asemenea, acuzații împotriva metodelor de calcul ale Ministerului. De exemplu, Ministerul a stabilit numărul de poduri care trebuie să fie modernizate de urgență și au numărat poduri care nu fac parte din programul de modernizare, dar sunt clădiri noi. Aceste practici aruncă o lumină proastă asupra transparenței și seriozității eforturilor ministerului.

Recomandări pentru îmbunătățiri

Auditorii recomandă ca Autobahn GmbH să pună la dispoziție mai mult personal și să renunțe temporar în construcția autostrăzilor. Acest lucru este destinat să se asigure că personalul specializat este disponibil pentru modernizarea podurilor. În plus, se arată că oferă resurse financiare suficiente pentru programul de modernizare care ar putea proveni din fondul special pentru infrastructură și neutralitatea climatică.