La oficina de auditoría federal critica el ministerio: la modernización del puente no avanza

El ministerio critica a la Corte de Auditores debido a la lenta modernización del puente

La Oficina Federal de Auditoría ha criticado bruscamente al Departamento de Transporte federal debido al lento progreso en la renovación de puentes enfermo en Alemania. Kay Scheller, presidente de la Autoridad, dijo que el ministerio ignora el considerable déficit de su programa para la modernización del puente. Según Scheller, el reciente equilibrio provisional del ministerio es engañoso y paseando en puntos esenciales, lo que refuerza la urgencia de la situación.

El Tribunal de Auditores recomienda reducir los proyectos nuevos y de expansión para proporcionar más personal para la moderación del puente. Esto podría ayudar a lograr los objetivos de renovación deseados. Además, el Tribunal de Auditores exige una provisión a largo plazo y asignada a fondos presupuestarios para garantizar una mejora sostenible en la infraestructura de tráfico.

Los datos existentes muestran que muchos puentes han estado en condición crítica durante años. La falta de modernización de estas infraestructuras a tiempo conduce a alquiler y atascos de tráfico, lo que afecta la seguridad del tráfico. La Oficina de Auditoría Federal enfatiza que el gobierno federal debe avanzar constantemente en las renovaciones para calmar la situación crítica actual.

Una mirada a los últimos años muestra que solo el 40 por ciento de las subestructuras previstas en el programa de moderación del puente fueron renovadas a fines de 2024. Sorprendentemente, el número de renovaciones realmente completadas ha disminuido en los últimos años. El año pasado, solo se implementó una fracción de los proyectos planificados, lo que hace que el logro de los objetivos se establezca en 2032.

El Tribunal de Auditores expresa otra preocupación por el número inadecuado de los puentes que en realidad se renovarán, lo que se establece demasiado bajo para alrededor de 1000. Algunas estimaciones sugieren que un total de 5000 tendrían que ser renovados en lugar de 4.000 puentes. Este juicio erróneo podría considerar considerablemente el éxito del programa de renovación y, por lo tanto, poner en peligro la seguridad del tráfico y el desempeño económico en Alemania.

Finalmente, la Oficina de Auditoría Federal enfatiza la urgencia de calcular los medios financieros necesarios más realistas. De acuerdo con sus propios cálculos, se necesitarán 2.100 millones de euros en el próximo año para garantizar la renovación de 400 puentes, que el ministerio no tiene en cuenta adecuadamente. Se necesita con urgencia la acción para restaurar las infraestructuras en un estado cada vez más crítico.