liittovaltion tarkastustoimisto kritisoi ministeriötä: siltojen nykyaikaistaminen ei edetä

Ministeriö kritisoi tilintarkastajien tuomioistuinta hitaan sillan modernisoinnin vuoksi

Liittovaltion tarkastustoimisto on kritisoinut voimakkaasti liittovaltion liikenneministeriötä johtuen heikosta edistyksestä vaikeuksissa olevien siltojen kunnostamisessa Saksassa. Viranomaisen presidentti Kay Scheller kertoi, että ministeriö jättää huomioimatta hänen ohjelmansa huomattavan alijäämän sillan nykyaikaistamista varten. Schellerin mukaan ministeriön viimeaikainen väliaikainen tasapaino on harhaanjohtava ja kiiltävä välttämättömiä kohtia, mikä vahvistaa tilanteen kiireellisyyttä.

Tilintarkastajien tuomioistuin suosittelee uusien ja laajennushankkeiden vähentämistä lisäämään henkilöstöä siltojen maltillisuuteen. Tämä voisi auttaa saavuttamaan halutut korjaustavoitteet. Lisäksi tilintarkastustuomioistuin vaatii pitkäaikaisia ​​ja varattuja budjettirahastojen tarjoamista liikenneinfrastruktuurin kestävän paranemisen varmistamiseksi.

Nykyiset tiedot osoittavat, että monet sillat ovat olleet kriittisessä tilassa vuosia. Näiden infrastruktuurien nykyaikaistaminen hyvissä ajoin johtaa vuokra- ja liikenneruuhuihin, mikä vaikuttaa liikenneturvallisuuteen. Liittovaltion tarkastustoimisto korostaa, että liittohallituksen on jatkuvasti edistettävä remontteja nykyisen kriittisen tilanteen poistamiseksi.

Viime vuosien katsaus osoittaa, että vain 40 prosenttia siltojen maltillisuusohjelmassa varustetuista alirakenteista kunnostettiin vuoden 2024 loppuun mennessä. Jälkurahuomassa tosiasiallisesti valmistuneiden remonttien määrä on vähentynyt viime vuosina. Viime vuonna tosiasiallisesti toteutettiin vain murto -osa suunnitelluista hankkeista, mikä tekee kaukaisten tavoitteiden saavuttamisesta vuoteen 2032 mennessä.

Tilintarkastajien tuomioistuin ilmaisee uuden huolensa sillien riittämättömästä määrästä, joka on tosiasiallisesti kunnostettava, mikä on asetettu liian alhaiseksi noin 1000: lle. Jotkut arviot viittaavat siihen, että yhteensä 5000 on kunnostettava 4000 sillan sijasta. Tämä väärinkäyttäjä voisi harkita kunnostusohjelman menestystä huomattavasti ja siten vaarantaa liikenneturvallisuus ja taloudellinen suorituskyky Saksassa.

Lopuksi liittovaltion tarkastustoimisto korostaa kiireellisyyttä tarvittavien taloudellisten keinojen laskemiseksi realistisemmin. Omien laskelmiensa mukaan tulevana vuonna on tarpeen 2,1 miljardia euroa 400 sillan kunnostamisen varmistamiseksi, että ministeriö ei ota riittävästi huomioon. Toiminta tarvitaan kiireellisesti infrastruktuurien palauttamiseksi yhä kriittisemmällä tilassa.