Federālais revīzijas birojs kritizē ministriju: tilta modernizācija neveicina

Ministrija kritizē revidentu tiesu lēnās tilta modernizācijas dēļ

Federālais revīzijas birojs ir asi kritizējis Federālo Transporta departamentu, pateicoties lēnajam progresam grūtībās nonākušo tiltu atjaunošanā Vācijā. Iestādes prezidents Kejs Šellers sacīja, ka ministrija ignorē viņa tilta modernizācijas programmas ievērojamo deficītu. Pēc Šellera teiktā, nesenais ministrijas pagaidu līdzsvars ir maldinošs un aizraujošs būtiskos punktos, kas pastiprina situācijas steidzamību.

Revidentu tiesa iesaka samazināt jaunos un paplašināšanas projektus, lai nodrošinātu vairāk darbinieku tiltu mērenībai. Tas varētu palīdzēt sasniegt vēlamos atjaunošanas mērķus. Turklāt Revidentu tiesa prasa ilgtermiņa un iezīmētu budžeta līdzekļu nodrošināšanu, lai nodrošinātu ilgtspējīgu satiksmes infrastruktūras uzlabošanos.

Esošie dati rāda, ka daudzi tilti gadiem ilgi ir bijuši kritiskā stāvoklī. Nespēja modernizēt šo infrastruktūru labā laikā noved pie nomas un sastrēgumiem, kas ietekmē satiksmes drošību. Federālais revīzijas birojs uzsver, ka federālajai valdībai konsekventi jānorodē atjaunošana, lai mazinātu pašreizējo kritisko situāciju.

Pāris pēdējos gados rāda, ka tikai 40 procenti no tilta mērenības programmā paredzētajām apakšstruktūrām tika atjaunoti līdz 2024. gada beigām. Šokējoši, ka faktiski pabeigto renovāciju skaits pēdējos gados ir samazinājies. Pagājušajā gadā faktiski tika īstenota tikai neliela daļa no plānotajiem projektiem, kas padara to mērķu sasniegšanu tālu līdz 2032. gadam.

Revidentu tiesa pauž vēl vienas bažas par nepietiekamo tiltu skaitu, kuri faktiski ir atjaunoti, un tas ir pārāk zems apmēram 1000. Daži aprēķini liecina, ka 4000 tiltu vietā būtu jāatjauno kopumā 5000. Šis nepareizs spriedums varētu ievērojami ņemt vērā atjaunošanas programmas panākumus un tādējādi apdraudēt satiksmes drošību un ekonomiskos rādītājus Vācijā.

Visbeidzot, Federālais revīzijas birojs uzsver steidzamību aprēķināt nepieciešamos finanšu līdzekļus reālistiskākus. Saskaņā ar saviem aprēķiniem nākamajā gadā būs nepieciešami 2,1 miljards eiro, lai nodrošinātu 400 tiltu atjaunošanu, kurus ministrija nav pietiekami ņemta vērā. Darbība ir steidzami nepieciešama, lai atjaunotu infrastruktūru aizvien kritiskākā stāvoklī.