cDU Sankt Augustin critica a compressão do relógio da linha de trilho leve 66
<p> <strong> cDU Sankt Augustin critica a compressão do relógio da linha de trilho leve 66 </strong> </p>
Linha 66: Sankt Augustiner CDU Grupo Parlamentar Criticize Novo Conceito de Raio Light
O grupo parlamentar da CDU da cidade de Sankt Augustin expressa preocupações violentas sobre as mudanças planejadas na linha ferroviária leve 66, que foram iniciadas pelo distrito de Rhein-Sieg e pela cidade de Bonn. Em um documento de posição clara intitulada "Densificação do tato? Não é assim", os democratas cristãos formulam seus requisitos para uma boa aprovação para projetos de transporte público de curto prazo.
O novo conceito de alvo ferroviário leve estipula que a linha 66 existente será executada como linha 67 de Siegburg a Bad Godesberg no futuro. Esse redesenho pretende conectar a estação de trem de South Ice Siegburg/Bonn, que é considerada uma melhoria importante nas ofertas de tráfego.
temores antes do aumento dos tempos de espera
O Grupo Parlamentar da CDU está fundamentalmente satisfeito com as próximas melhorias, mas expressa sérias preocupações sobre a compressão do relógio apontada. Segundo o medo, as conexões ferroviárias mais frequentes podem afetar o carro, bicicleta e tráfego de pedestres na cidade. Isso está relacionado a inúmeras passagens tensas de nível, que teriam que ser mais fechadas.
Em seu papel de posição, aponta -se que a compressão planejada de dez a cinco minutos levaria a um tempo de fechamento mais longo das barreiras, o que poderia levar a situações críticas de trânsito ao longo do B56, em particular no centro da cidade e quando se trata de passar por Mülldorf.
Reivindicações da CDU
O Sankt Augustiner CDU também tomou nota da limitação da compressão do relógio pelo Bonn Stadtwerke, que deve ser implementado apenas por cinco horas por dia. Além disso, o grupo parlamentar pede medidas para garantir um transporte privado suave, por exemplo, por via inferior ou mais profunda em determinadas áreas. De acordo com a facção, a estrutura financeira para essas medidas não pode carregar Augustin nos ombros da cidade de Sankt.
Além disso, o papel de posição aborda a exclusão da conexão direta de acordo com Königswinter, que é considerada uma deterioração da oferta. A CDU exige que as linhas 66 e 67 sejam registradas para manter a conexão livre de transferência com o Bonn Rheinaue.Outro ponto central da discussão é a distribuição dos custos operacionais para o trilho leve. A CDU vê o regulamento atual como injusto porque a cidade de Siegburg se beneficia significativamente do trilho leve, mas apenas contribui para uma pequena proporção da rota para o financiamento.