Arutelud ja dilemma: linnapea reklaamib vastuolulist köisraudteeprojekti Bonnis

Arutelud ja dilemma: linnapea reklaamib vastuolulist köisraudteeprojekti Bonnis

Huvi Bonni kavandatud köisraudtee vastu on suurepärane, nagu näitas linnavalitsus 2000 elaniku kutset infosündmuse saamiseks. Vaatamata sellele laiale kutsele ilmus ainult 320 kodanikku. Linn soovis osalejatele esitada praegust planeerimise seisundit ning nõustuda samal ajal parandamise ja kriitika ettepanekuid, et neid vajadusel planeerimisse kaasata.

Dottendorfi kogukonnakeskuse üritusel osalejad olid segu köisraudtee toetajatest ja vastastest. Kriitika muutus valjuks, eriti heakskiidetud osalejate piiratud arv. Kodanike algatuse pressiesindaja rõhutas tervikliku arutelu tagamiseks vajadust kaasata kõik kodanikud.

Bonni linnapea Katja Dörner kasutas võimalust köisraudteeprojekti reklaamida. Ta näeb võimalust muuta kohalik ühistransport atraktiivsemaks ja vähendada autode kasutamist. Lisaks võiks köisraudtee välja töötada turismimagnet, kuna see on esimene, mis integreeritakse ühistranspordisse Saksamaal.

Ksiabtaauto ehituse ja käitamise kulud on hinnanguliselt 66 miljonit eurot, eksperdid arvavad, et see summa suureneb. Finantseerimine on suuresti föderaalsete ja osariikide valitsuste vastutus. Ehkki konkreetne planeerimine nõuab endiselt käimasolevaid aruandeid, rõhutavad sellised eksperdid nagu köisraudteekspert Florian Schweiger, et marsruuti peetakse juba väga ohutuks, kohandades toetavate sammaste asukohta.

Projekti kriitikud väljendavad muret kõrgete kulude ja potentsiaalselt madala arvutatud tegevuskulude pärast. Lisaks on looduse ja keskkonna mõju kavandatud marsruudist läbi maastikukaitseala. Poliitiline eesmärk panna köisraudtee tegevus 2028. aastaks näib olevat nende väljakutseid silmas pidades ebareaalne. Sellegipoolest võiks ehitust alustada kiiremini kui oodatust pärast konkreetse planeerimise lõppu, kuna eksperdid ennustavad vaid kaheaastast ehitusperioodi.