Dyskusje i dylemat: Burmistrz reklamuje kontrowersyjny projekt samochodów kablowych w Bonn

Dyskusje i dylemat: Burmistrz reklamuje kontrowersyjny projekt samochodów kablowych w Bonn

Zainteresowanie planowaną kolejką linową w Bonn jest świetne, jak administracja miasta wykazała przez zaproszenie 2000 mieszkańców na wydarzenie informacyjne. Pomimo tego szerokiego zaproszenia pojawiło się tylko 320 obywateli. Miasto chciało przedstawić uczestnikom obecny stan planowania, a jednocześnie przyjąć sugestie dotyczące poprawy i krytyki, aby w razie potrzeby włączyć je do planowania.

Uczestnicy wydarzenia w Dottendorf Community Center byli mieszanką kibiców i przeciwników kolejki linowej. Krytyka stała się głośna, w szczególności ograniczona liczba zatwierdzonych uczestników. Rzecznik inicjatywy obywateli podkreślił potrzebę włączenia wszystkich obywateli, aby zapewnić holistyczną dyskusję.

Burmistrz Bonn, Katja Dörner, skorzystał z okazji, aby promować projekt CARD. Widzi szansę, aby lokalny transport publiczny był bardziej atrakcyjny i zmniejszyć korzystanie z samochodów. Ponadto kolejka linowa może rozwinąć atrakcję turystyczną, ponieważ jako pierwsza została zintegrowana z transportem publicznym w Niemczech.

Koszty budowy i działania kolejki linowej szacuje się na 66 milionów euro, a eksperci zakładają, że suma ta wzrośnie. Finansowanie jest w dużej mierze odpowiedzialnością rządów federalnych i stanowych. Chociaż konkretne planowanie nadal wymaga bieżących raportów, eksperci tacy jak ekspert na temat samochodów kablowych Florian Schweiger podkreślają, że trasa jest już uważana za bardzo bezpieczną, przy dostosowaniu do lokalizacji filarów podtrzymujących.

Krytycy projektu wyrażają obawy dotyczące wysokich kosztów i potencjalnie niskich kosztów operacyjnych. Ponadto wpływ na przyrodę i środowisko jest niejasny ze względu na planowaną trasę przez obszar ochrony krajobrazu. Cel polityczny, polegający na uruchomieniu kolejki linowej do 2028 r. Wydaje się nierealne z uwagi na te wyzwania. Niemniej jednak konstrukcja można rozpocząć szybciej niż oczekiwano po zakończeniu betonowego planowania, ponieważ eksperci przewidują okres budowy zaledwie dwa lata.