;

;

Електрическите автомобили Heilbronn са най -лесните за зареждане публично

предлагането на възможности за обществено зареждане на електрически превозни средства е много различно в Германия. Един поглед върху настоящите данни разкрива, че средно 4,9 електрически автомобила и плъгин хибриди стигат до точка за обществено зареждане в Хайлброн. За сравнение: В района на езерото Констанс тази стойност е около 50. Това показва значително разминаване в степента на предлагане между различни регистрационни райони.

Анализът илюстрира, че не само броят на точките на зареждане е решаващ, но и разпространението на електрически превозни средства в съответната зона. В Heilbronn делът на електрическите автомобили е 5,3 процента от общия запас на автомобили, докато Böblingen има малко по -висок дял от 6,4 процента. Тези условия дават възможност на градовете да постигнат добро разположение в класирането на наличието на зареждаща инфраструктура.

разликите в регионите

В горната част на класирането има различни региони от голямо разнообразие от федерални държави, които подчертават разнообразието от модели на доставки. Градовете като Щутгарт и Хамбург имат високи абсолютни избори по точки за натоварване, но са в конкуренция с градове, в които делът на електрическите превозни средства е сравнително нисък, както в случая с района на Саале-Орла. Там електрическите автомобили съставляват само 2,2 процента от инвентара, което все още води до уважавано разположение.

В същото време районът на езерото Констанс заема една от последните позиции в класацията поради голям дял на електрическите превозни средства. В този регион стойностите са почти два пъти по -високи от националния дял, което намалява привлекателността за електрическите превозни средства. Това става ясно, че относителната степен на доставка се влияе от няколко фактора в този контекст.

Обща картина на зареждащата инфраструктура

Никой район на източните федерални щати не може да бъде намерен сред последните разположения на класирането, което посочва, че съществуването на електрически превозни средства все пак е по -ниско тук. Степента на доставка в Тюрингя, например, е над средната в сравнение с много други федерални щати, тъй като по -малко от дванадесет електрически автомобила трябва да споделят точка за зареждане там. Тези различия илюстрират сложността на развитието на зареждащата инфраструктура в Германия.

Като цяло местоположението на опциите за зареждане е отражение на приемането и пазарния дял на електрическите автомобили в отделните региони. Ситуацията с доставките все още е важна тема, която значително влияе върху развитието на електромобилността в Германия. Бъдещите мерки за подобряване на зареждащата инфраструктура също могат да допринесат за увеличаване на разпространението на електрически превозни средства.