<p> <strong> E-nabíjení stanic v Německu: kde je nabídka nejlepší a nejhorší je </strong> </p>

elektrická auta Heilbronn jsou nejjednodušší načíst veřejně

Nabídka možností veřejného nabíjení pro elektrická vozidla je v Německu velmi odlišná. Pohled na aktuální data ukazuje, že průměr 4,9 elektrických automobilů a hybridů plug-in přichází do veřejného poplatku v Heilbronnu. Pro srovnání: V okrese Lake Constance je tato hodnota kolem 50. To ukazuje na významný nesoulad ve stupni dodávek mezi různými registračními okresy.

Analýza ukazuje, že nejen počet zatěžovacích bodů je rozhodující, ale také šíření elektrických vozidel v příslušné oblasti. V Heilbronnu je podíl elektrických automobilů 5,3 procenta z celkového množství automobilů, zatímco Böblingen má o něco vyšší podíl 6,4 procenta. Tyto podmínky umožňují městům dosáhnout dobrého umístění v hodnocení dostupnosti infrastruktury nabíjení.

Rozdíly v regionech

V horní části žebříčku existují různé regiony z široké škály federálních států, které podtrhují rozmanitost modelů nabídky. Města, jako jsou Stuttgart a Hamburk, mají vysoké absolutní volby v nakládacích bodech, ale jsou v konkurenci s městy, ve kterých je podíl elektrických vozidel relativně nízký, jako v případě okresu Saale-orla. Tam tvoří elektrická vozidla pouze 2,2 procenta inventáře, což stále vede k úctyhodnému umístění.

Současně zaujímá čtvrť Lake Constance jednu z posledních pozic v žebříčku v důsledku vysokého podílu elektrických vozidel. V této oblasti jsou hodnoty téměř dvakrát vyšší než celonárodní podíl, což snižuje přitažlivost pro elektrická vozidla. To objasňuje, že relativní stupeň nabídky je v tomto kontextu ovlivněn několika faktory.

Celkový obrázek nabíjecí infrastruktury

Žádná okresu východních federálních států nelze najít mezi posledními umístěním žebříčku, což poukazuje na to, že existence elektrických vozidel je zde přesto nižší. Například stupeň nabídky v Thurkvi je nadprůměrný ve srovnání s mnoha jinými federálními státy, protože tam musí méně než dvanáct elektrických vozů sdílet nabíjecí bod. Tyto rozdíly ilustrují složitost rozvoje nabíjecí infrastruktury v Německu.

Celkově je umístění možností nabíjení odrazem přijetí a podílem na trhu elektrických automobilů v jednotlivých regionech. Situace nabídky je stále důležitým tématem, které výrazně ovlivňuje rozvoj elektromobility v Německu. Budoucí opatření ke zlepšení infrastruktury nabíjení by také mohla přispět ke zvýšení šíření elektrických vozidel.