Stazioni di carica elettronica in Germania: dove la fornitura è migliore e peggiore è

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Le auto elettriche Heilbronn sono le più facili da caricare pubblicamente

La fornitura di opzioni di ricarica pubblica per i veicoli elettrici è molto diversa in Germania. Uno sguardo agli attuali dati rivela che una media di 4,9 auto elettriche e ibridi plug-in arriva a un punto di carica pubblico a Heilbronn. Per confronto: nel distretto di Lake Costance, questo valore è di circa 50. Ciò mostra una significativa discrepanza nel grado di approvvigionamento tra diversi distretti di registrazione.

L'analisi illustra che non solo il numero di punti di carico è decisivo, ma anche la diffusione di veicoli elettrici nella rispettiva area. A Heilbronn, la percentuale di auto elettriche è del 5,3 per cento dello stock di auto totale, mentre Böblingen ha una percentuale leggermente più elevata del 6,4 per cento. Queste condizioni consentono alle città di ottenere un buon posizionamento nella classifica della disponibilità di infrastrutture di ricarica.

le differenze nelle regioni

In cima alla classifica, ci sono varie regioni da una vasta gamma di stati federali, che sottolinea la varietà di modelli di approvvigionamento. Città come Stoccarda e Amburgo hanno elezioni assolute elevate nei punti di carico, ma sono in concorrenza con le città in cui la percentuale di veicoli elettrici è relativamente bassa, come nel caso del distretto di Saale-Orla. Lì, le auto elettriche rappresentano solo il 2,2 per cento dell'inventario, che porta ancora a un posizionamento rispettabile.

Allo stesso tempo, il Lake Costance District occupa una delle ultime posizioni nella classifica a causa di un'alta percentuale di veicoli elettrici. In questa regione, i valori sono quasi il doppio della quota nazionale, che riduce l'attrattiva per i veicoli elettrici. Ciò chiarisce che il grado relativo di approvvigionamento è influenzato da diversi fattori in questo contesto.

quadro generale dell'infrastruttura di ricarica

Nessun distretto degli Stati federali orientali può essere trovato tra gli ultimi posizionamenti della classifica, il che sottolinea che l'esistenza di veicoli elettrici è comunque più bassa qui. Il grado di approvvigionamento in Thuringia, ad esempio, è al di sopra della media rispetto a molti altri stati federali, poiché meno di dodici auto elettriche devono condividere un punto di ricarica lì. Queste differenze illustrano la complessità dello sviluppo dell'infrastruttura di ricarica in Germania.

Nel complesso, la posizione delle opzioni di ricarica è un riflesso dell'accettazione e della quota di mercato delle auto elettriche nelle singole regioni. La situazione dell'offerta è ancora un argomento importante che influenza significativamente lo sviluppo dell'elettromobilità in Germania. Le misure future per migliorare l'infrastruttura di ricarica potrebbero anche contribuire ad aumentare la diffusione dei veicoli elettrici.