stații de încărcare electronică din Germania: unde oferta este cea mai bună și cea mai rea este

Veröffentlicht:

Von:

Mașinile electrice Heilbronn sunt cele mai ușor de încărcat public

Furnizarea de opțiuni de încărcare publică pentru vehicule electrice este foarte diferită în Germania. O privire la datele actuale relevă că, în medie, 4,9 mașini electrice și hibrizi plug-in ajung la un punct de încărcare publică din Heilbronn. Pentru comparație: În districtul Lake Constance, această valoare este de aproximativ 50. Aceasta arată o discrepanță semnificativă în gradul de aprovizionare între diferite districte de înregistrare.

Analiza ilustrează că nu numai numărul de puncte de încărcare este decisiv, ci și răspândirea vehiculelor electrice în zona respectivă. În Heilbronn, proporția de mașini electrice este de 5,3 la sută din totalul stocului auto, în timp ce Böblowen are o proporție puțin mai mare de 6,4 la sută. Aceste condiții permit orașelor să obțină o plasare bună în clasamentul disponibilității infrastructurii de încărcare.

diferențele în regiuni

În partea de sus a clasamentului, există diverse regiuni dintr -o mare varietate de state federale, care subliniază varietatea modelelor de aprovizionare. Orașe precum Stuttgart și Hamburg au alegeri absolute ridicate în puncte de încărcare, dar sunt în concurență cu orașele în care proporția de vehicule electrice este relativ scăzută, ca în cazul districtului Saale-Orla. Acolo, mașinile electrice reprezintă doar 2,2 la sută din inventar, ceea ce duce în continuare la o plasare respectabilă.

În același timp, districtul Lake Constance ocupă una dintre ultimele poziții în clasament din cauza unei proporții mari de vehicule electrice. În această regiune, valorile sunt aproape de două ori mai mari decât cota la nivel național, ceea ce reduce atractivitatea pentru vehiculele electrice. Acest lucru face clar că gradul relativ de aprovizionare este influențat de mai mulți factori în acest context.

Imaginea generală a infrastructurii de încărcare

Niciun district al statelor federale de est nu poate fi găsit printre ultimele plasamente ale clasamentului, ceea ce subliniază că existența vehiculelor electrice este totuși mai mică aici. Gradul de aprovizionare în Turingia, de exemplu, este peste medie comparativ cu multe alte state federale, deoarece mai puțin de douăsprezece mașini electrice trebuie să partajeze un punct de încărcare acolo. Aceste diferențe ilustrează complexitatea dezvoltării infrastructurii de încărcare în Germania.

În general, locația opțiunilor de încărcare este o reflectare a acceptării și a cotei de piață a mașinilor electrice din regiunile individuale. Situația de aprovizionare este încă un subiect important care influențează semnificativ dezvoltarea electromobilității în Germania. Măsurile viitoare pentru îmbunătățirea infrastructurii de încărcare ar putea contribui, de asemenea, la creșterea răspândirii vehiculelor electrice.