E-polnilne postaje v Nemčiji: kjer je ponudba najboljša in najslabša je

Veröffentlicht:

Von:

Električni avtomobili Heilbronn je najlažje naložiti javno nalaganje

Dobava možnosti javnega zaračunavanja električnih vozil se v Nemčiji zelo razlikuje. Pogled na trenutne podatke razkriva, da povprečno 4,9 električnih avtomobilov in vtičnih hibridov v Heilbronnu pride do javne polnilne točke. Za primerjavo: v okrožju Lake Constance je ta vrednost približno 50. To kaže na veliko neskladje v stopnji oskrbe med različnimi registrskimi okrožji.

Analiza ponazarja, da ni samo število točk nalaganja odločilno, ampak tudi širjenje električnih vozil na ustreznem območju. V Heilbronnu je delež električnih avtomobilov 5,3 odstotka celotnih zalog avtomobilov, Böblingen pa nekoliko višji delež 6,4 odstotka. Ti pogoji omogočajo, da mesti dosežejo dobro namestitev v razvrstitev razpoložljivosti zaračunavanja infrastrukture.

razlike v regijah

Na vrhu lestvice obstajajo različne regije iz najrazličnejših zveznih držav, ki poudarjajo raznolikost modelov oskrbe. Mesta, kot sta Stuttgart in Hamburg, imajo visoke absolutne volitve na nakladalnih mestih, vendar so v konkurenci z mesti, v katerih je delež električnih vozil razmeroma nizek, kot v primeru okrožja Saale-Orla. Tam električni avtomobili predstavljajo le 2,2 odstotka zalog, kar še vedno vodi do ugledne umestitve.

Hkrati okrožje Lake Constance zaseda eno zadnjih položajev na lestvici zaradi velikega deleža električnih vozil. V tej regiji so vrednosti skoraj dvakrat višje od delnice po vsej državi, kar zmanjšuje privlačnost za električna vozila. To je razvidno, da na relativno stopnjo oskrbe v tem okviru vpliva več dejavnikov.

Skupna slika polnilne infrastrukture

Nobenega okrožja vzhodnih zveznih držav ni mogoče najti med zadnjimi umestitvami uvrstitve, kar poudarja, da je obstoj električnih vozil vseeno nižji. Stopnja oskrbe v Thuringiji je na primer nadpovprečna v primerjavi z mnogimi drugimi zveznimi državami, saj mora manj kot dvanajst električnih avtomobilov tam deliti polnilno točko. Te razlike ponazarjajo zapletenost razvoja infrastrukture za polnjenje v Nemčiji.

Na splošno je lokacija možnosti polnjenja odraz sprejemanja in tržnega deleža električnih avtomobilov v posameznih regijah. Razmere v ponudbi je še vedno pomembna tema, ki bistveno vpliva na razvoj elektromobilnosti v Nemčiji. Prihodnji ukrepi za izboljšanje polnilne infrastrukture bi lahko prispevali tudi k povečanju širjenja električnih vozil.