E-laddningsstationer i Tyskland: där utbudet är bäst och värst är

<p> <strong> E-laddningsstationer i Tyskland: där utbudet är bäst och värst är </strong> </p>

Heilbronn elbilar är de enklaste att ladda offentligt

Leverans av offentliga laddningsalternativ för elfordon är mycket annorlunda i Tyskland. En titt på de aktuella uppgifterna avslöjar att i genomsnitt 4,9 elbilar och plug-in-hybrider kommer till en offentlig laddningspunkt i Heilbronn. Som jämförelse: I Lake Constance -distriktet är detta värde cirka 50. Detta visar en betydande skillnad i graden av utbud mellan olika registreringsdistrikt.

Analysen illustrerar att inte bara antalet lastpunkter är avgörande, utan också spridningen av elfordon i respektive område. I Heilbronn är andelen elbilar 5,3 procent av det totala bilbeståndet, medan Böblingen har en något högre andel på 6,4 procent. Dessa villkor gör det möjligt för städer att uppnå en bra placering i rankningen av tillgängligheten av laddningsinfrastruktur.

Skillnaderna i regionerna

I toppen av rankningen finns det olika regioner från ett brett utbud av federala stater, som understryker olika leveransmodeller. Städer som Stuttgart och Hamburg har höga absoluta val vid laddningspunkter, men konkurrerar med städer där andelen elektriska fordon är relativt låg, som i fallet med Saale-Orla-distriktet. Där utgör elbilar bara 2,2 procent av inventeringen, vilket fortfarande leder till en respektabel placering.

Samtidigt upptar Lake Constance -distriktet en av de sista positionerna i rankningen på grund av en hög andel av elfordon. I denna region är värdena nästan dubbelt så höga som den landsomfattande andelen, vilket minskar attraktiviteten för elfordon. Detta gör det klart att den relativa utbudsgraden påverkas av flera faktorer i detta sammanhang.

SPOLK BILD AV LADGING INFRASTRUKTUR

Inget distrikt i de östra federala staterna finns bland de sista placeringarna av rankningen, som påpekar att förekomsten av elfordon ändå är lägre här. Utbudsgraden i Thuringia är till exempel över genomsnittet jämfört med många andra federala stater, eftersom färre än tolv elbilar måste dela en laddningspunkt där. Dessa skillnader illustrerar komplexiteten i utvecklingen av laddningsinfrastrukturen i Tyskland.

Sammantaget är platsen för laddningsalternativen en återspegling av acceptans och marknadsandelen för elbilar i de enskilda regionerna. Försörjningssituationen är fortfarande ett viktigt ämne som väsentligt påverkar utvecklingen av elektromobilitet i Tyskland. Framtida åtgärder för att förbättra laddningsinfrastrukturen kan också bidra till att öka spridningen av elfordon.