доставка на електрически автомобили в Бавария: Където Ладен има особено пропаст

Veröffentlicht:

Von:

в Регенсбург и Фюрт е най -лесно

В Бавария има забележителна разлика в съотношението между електрическите автомобили и наличните точки на зареждане. В Регенсбург има публична точка за зареждане на 6,1 електрически превозни средства и хибриди за приставки, докато в някои други региони като Швабах и района на Вунсиедел, тази стойност е над 40. Това илюстрира неравномерното разпределение на инфраструктурата за зареждане и необходимостта, възникваща от броя на одобрените електрически превозни средства.

В националната класация Бавария се намира в горния полузащитник. Въпреки горния брой точки на зареждане, нуждата е особено висока поради многобройните електрически автомобили. Градът и районът на Fürth имат добра степен на доставка, които заедно образуват единица. Има около седем електрически автомобила на точка на зареждане. Областите на Динголфинг-Ландау и Вюрцбург също могат да създадат подобни стойности.

Важен фактор е, че класирането се влияе не само от броя на точките за зареждане, но и от наличието на електрически превозни средства в съответните райони. В Ingolstadt, например, делът на електрическите автомобили е почти два пъти по -висок, отколкото при средната бавария, което намалява степента на доставка като цяло и нарушава поставянето в класацията. Поради голямото търсене държавната столица на Мюнхен, която предлага над 70 000 електрически превозни средства и над 3000 точки за зареждане, достига само 81 -о място. Това показва, че обикновените числа над точките на зареждане не могат напълно да отразяват действителната ситуация.

дисбаланс между града и страната

Ясен градиент между градските и селските райони не може да бъде извлечен от данните. Горните позиции в областта на зареждащата инфраструктура са смесени и има хетерогенна картина дори в долния край. Региони като Ашафенбург, Старнберг, Милтенберг и Ерланген-Хьочщат също имат неблагоприятна връзка между броя на точките на зареждане и нуждата, което показва предизвикателство, което трябва да бъде разгледано в бъдеще.

Като цяло ситуацията в Бавария показва, че развитието на зареждащата инфраструктура е централен аспект за насърчаване на електрическите превозни средства. Остава да видим как отговорните реагират на предишните предизвикателства, за да се установи балансът между предлагането и предлагането.