elektriautode varustus Baieris: kus Ladenil on eriti tühimik

Veröffentlicht:

Von:

Regensburgis ja fürthis on kõige lihtsam

Baieris on elektriautode ja saadaolevate laadimispunktide suhe märkimisväärne erinevus. Regensburgis on 6,1 elektrisõidukite ja pistikprogrammi hübriidide avalik laadimispunkt, samas kui mõnes teises piirkonnas, näiteks Schwabach ja Wunsiedeli rajoonis, on see väärtus üle 40. See illustreerib infrastruktuuri laadimise ebavõrdset jaotust ja vajadust, mis tuleneb kinnitatud elektrisõidukite arvust.

Üleriigilisel paremusjärjestusel asub Baieri ülemisel keskväljal. Vaatamata ülaltoodud keskmisele laadimispunktidele on vajadus arvukate elektriautode tõttu eriti kõrge. Linnal ja Fürthi ringkonnal on hea tarneaste, mis koos moodustavad ühiku. Laadimispunkti kohta on umbes seitse elektriautot. Dingolfing-Llandau ja Würzburgi linnaosad võivad samuti sarnaseid väärtusi välja pakkuda.

Oluline tegur on see, et paremusjärjestust ei mõjuta mitte ainult laadimispunktide arv, vaid ka elektrisõidukite olemasolu vastavates piirkondades. Näiteks Ingolstadtis on elektriautode osakaal peaaegu kaks korda suurem kui Baieri keskmises osas, mis vähendab kogu tarneastet tervikuna ja halvendab paigutust paremusjärjestuses. Suure nõudluse tõttu jõuab Müncheni osariigi pealinn, millele tuleb üle 70 000 elektrisõiduki ja enam kui 3000 laadimispunkti, ainult 81. kohale. See näitab, et pelgalt laadimispunktide arv ei suuda tegelikku olukorda täielikult kajastada.

Linna ja riigi tasakaalustamatus

Linna- ja maapiirkondade vahelist selget gradienti ei saa andmete põhjal tuleneda. Laadimisinfrastruktuuri piirkonnas asuvad ülemised positsioonid on segatud ja seal on heterogeenne pilt isegi alumises otsas. Sellistel piirkondadel nagu Aschaffenburg, Starnberg, Miltenberg ja Erlangen-höchstadt on samuti ebasoodne seos laadimispunktide arvu ja vajaduse vahel, mis näitab väljakutset, millega tuleb tulevikus tegeleda.

Üldiselt näitab olukord Baieris, et laadimisinfrastruktuuri arendamine on elektrisõidukite reklaamimise keskne aspekt. Jääb üle vaadata, kuidas vastutavad reageerivad varasematele väljakutsetele, et tagada tasakaal pakkumise ja nõudluse vahel.