Elektrisk bilforsyning i Bayern: Hvor Laden har spesielt gap

<p> <strong> Elektrisk bilforsyning i Bayern: Hvor Laden har spesielt gap </strong> </p>

i Regensburg og Fürth er det enklest

I Bayern er det en bemerkelsesverdig forskjell i forholdet mellom elbiler og tilgjengelige lastepunkter. I Regensburg er det et offentlig ladepunkt på 6,1 elektriske kjøretøyer og plug-in-hybrider, mens i noen andre regioner som Schwabach og Wunsiedel-distriktet er denne verdien over 40. Dette illustrerer den ulik fordelingen av ladeinfrastrukturen og behovet som oppstår fra antall godkjente elektriske kjøretøyer.

I den landsomfattende rangeringen ligger Bayern på øvre midtbane. Til tross for ovennevnte antall belastningspunkter, er behovet spesielt høyt på grunn av de mange elbilene. Byen og distriktet Fürth har en god grad av forsyning, som sammen danner en enhet. Det er omtrent syv elbiler per lastepunkt. Distriktene Dingolfing-Landau og Würzburg kan også komme med lignende verdier.

En viktig faktor er at rangeringen ikke bare påvirkes av antall ladepunkter, men også av eksistensen av elektriske kjøretøyer i de respektive områdene. I Ingolstadt, for eksempel, er andelen av elbiler nesten dobbelt så høy som i det bayerske gjennomsnittet, noe som reduserer forsyningsgraden som helhet og svekker plasseringen i rangeringen. På grunn av den høye etterspørselen, når statshovedstaden i München, som kommer med over 70 000 elektriske kjøretøyer og mer enn 3000 ladepunkter, bare 81. plass. Dette viser at bare tall over belastningspunkter ikke helt kan gjenspeile den faktiske situasjonen.

ubalanse mellom by og land

En klar gradient mellom urbane og landlige områder kan ikke avledes fra dataene. Toppposisjonene i området for ladeinfrastrukturen er blandet, og det er et heterogent bilde selv i den nedre enden. Regioner som Aschaffenburg, Starnberg, Miltenberg og Erlangen-Höchstadt har også et ugunstig forhold mellom antall lastepunkter og behovet, noe som indikerer en utfordring som må adresseres i fremtiden.

Totalt sett viser situasjonen i Bayern at utviklingen av ladeinfrastrukturen er et sentralt aspekt for promotering av elektriske kjøretøyer. Det gjenstår å se hvordan de ansvarlige reagerer på de tidligere utfordringene for å etablere balansen mellom tilbud og etterspørsel.