Begalinė statybų svetainė: srautas A4 tarp Kerpeno ir Kelno išlieka sutrikęs

<p> <strong> Begalinė statybų svetainė: srautas A4 tarp Kerpeno ir Kelno išlieka sutrikęs </strong> </p>

Frechen: Dalinio A 4 prijungimo išlaidų sprogimas Königsdorfe padidėja iki 37 milijonų eurų - baigta iki 2027 m.

„Autobahn 4“ statybvietėje, kurioje vairuotojai tarp Kerpeno ir Kelno buvo žinomas daugelį metų, išlieka nuolatinis susierzinimas. Juostos yra susiaurintos abiem kryptimis, o greičio ribos užtikrina dažną kamštį. Pagrindinė kliūties priežastis yra Frecheno-Königsdorfo sankryžos, maždaug vieno kilometro už Frecheno poilsio zonos link Acheno, konstrukcija. Pažanga šioje statybvietėje atrodo begalė, o paskyrimas baigti kelis kartus buvo atidėtas.

Šiuo metu kuriamas dalinis ryšys, kurį galima važiuoti tik link Kelno. Reikia sudėtingų statybos darbų, įskaitant plieninio arkos tilto per lygiagrečią geležinkelio liniją statybą. Ši konstrukcija yra labai svarbi tam, kad nepaveiktų geležinkelio srauto pernelyg didelio, o tai buvo realizuota pasirinkus novatorišką dizainą. Nepaisant šios pažangos, padėtis išlieka įtempta, nes 24 milijonų eurų statybos išlaidos dabar išaugo iki 37 milijonų eurų, kaip pranešė valstijos „Autrieb“ keliai.

Projekto pabaiga dabar yra skirta 2027 m., Tai reiškia dar vieną vėlavimą, palyginti su ankstesnėmis datomis, kurios paskutinį kartą buvo suplanuotos 2024 m. Eismo srautams Frechene, Kerpene ir aplinkiniame regione, galutinis taškas yra labai svarbus, nes jis skirtas palengvinti perkrautą praėjimą per Frechen-Königsdorf. Planuojamos jungtys per „Landstrasse 361“ yra labai svarbus prisijungimui prie regiono.

Norint užbaigti planuojamus statybos darbus, reikia pastatyti keli pastatai, įskaitant prieigos taškus ir polisą. Būtinus veiksmus ir leidimus apsunkino įvairios nenumatytos aplinkybės, kurios prisideda prie didėjančių išlaidų ir nuolatinio vėlavimo. Statybų svetainė vis dar yra ryškus iššūkių, esančių infrastruktūros plėtimosi srityje Vokietijoje, pavyzdys.