Доклад за опит: По пътя с Deutsche Bahn от гледна точка на Щутгарт

Доклад за опит: По пътя с Deutsche Bahn от гледна точка на Щутгарт

according to a report by www.stuttgarter-nachrichten.de Авторът описва опита си като чест шофьор с Deutsche Bahn и привлича паралели за обществен транспорт в Тимбукту. Опитът му варира от значителни закъснения до дезинформация на платформи до сложни околни и промени в графика. Дори пътуването в Южна Азия изглежда по -лесно и по -предсказуемо в сравнение.

Допълнителна информация и локални ефекти

Известно е, че Дойче Бан се бори с множество предизвикателства. Доклад на Федералната служба за одит от 2021 г. показва, че закъсненията и провалите на влаковете са често срещани: около една четвърт от всички влакове с дълги разстояния са били късно през 2019 г.

На местно ниво в Щутгарт това може да окаже влияние върху пътуващите с пътувания, тъй като Щутгарт е един от десетте града с най -много пътуващи в Германия. Според statisticsamt baden-württemberg , около 280 000 души са пътували в града през 2019 г., много от тях със сигурност с Deutsche Bahn. По този начин тези закъснения и ненадеждност биха могли да окажат значително влияние върху икономиката на Щутгарт и за благополучието на служителите.

Роля на дигитализацията и информацията

Друга точка, която е адресирана в доклада, е често липсващата или неправилна информация за платформите. Цифровите решения могат да помогнат тук - например най -новата информация, предоставена чрез приложения или уебсайтове.

Deutsche Bahn вече е предприел стъпки в тази посока и разработи приложение, наречено "DB Navigator", което предлага реална информация за времето и алтернативни маршрути. Много потребители обаче се оплакват от функционални нарушения и неточни данни. Оптимизирането и подобряването на тези цифрови услуги може да помогне за подобряване на опита на пътниците.

Въпреки проблемите си, Deutsche Bahn остава важна институция за транспортиране на пътници в Германия. Подобренията в предаването на услуги и информация могат да помогнат да се гарантира, че пътниците оценяват своя опит по -положително и че железниците са по -малко разочароващи.