Eurowings skrydis: Avarinė medicininė pagalba lemia daugiau nei 6 valandas

6 valandos Vėlai: „Eurowings“ skrydis iš Hurghada turi būti tarpinis du kartus

2025 m. Balandžio 13 d., Sekmadienį, planuojamas atostogų skrydis iš Hurghada į Kelną/Boną susidūrė su dideliais iššūkiais. Skrydis EW981, kurį atliko „Czech Airline Smartwings“ „Wetlease for Eurowings“, nereikėjo įterpti mažiau kaip du tarpinius nusileidimus dėl medicininės pagalbos ir dėl viršutinės įgulos. Tai lėmė, kad 168 keleiviams laive buvo atidėtas daugiau nei šešias valandas.

Skrydis prasidėjo nuo vėlavimo daugiau nei valandą. Praėjus maždaug 90 minučių po išvykimo, pilotai pranešė apie Tarptautinį skubios pagalbos kodeksą, kuriam reikėjo nedelsiant pasitraukti į artimiausią oro uostą. Pirmasis sustojimas įvyko Heraklione, Graikijoje, kur keleiviui skubiai reikėjo medicininės pagalbos. Po maždaug dviejų valandų buvimo skrydis tęsėsi, bet ne tiesiai į Kelną.

Būtina tarpiniai nusileidimai ir įgulos pakeitimai

Dėl jau kompensuotų įgulos laikotarpių įgulos nariui pakeisti reikėjo suplanuoto tarpinio nusileidimo Zagrebe. Ši viešnagė taip pat užtruko beveik dvi valandas. Baigęs mainus, mašina pagaliau pakilo 10:44 val. Kelno kryptimi ir nusileido Kelno/Bonos oro uoste maždaug 00:15 - vėluojant daugiau nei šešias valandas.

Dviejų stotelių metu keleiviai neišsaugojo viešnagės lėktuve. Jie buvo tiekiami gėrimais ir užkandžiais, tačiau nebuvo suteikta jokios konkrečios informacijos apie kompensacijas ar palaikymo paslaugas. Ar keliautojai turi teisę mokėti kompensacijas pagal ES potvarkį 261/2004, gali priklausyti nuo medicininės pagalbos klasifikacijos, kuri paprastai laikoma nepaprastu faktu, ir išleidžia oro linijas nuo pareigos mokėti.

Skrydžio ir ateities reikšmė

Šiuo metu „Eurowings“ siūlo ryšį tarp Kelno/Bonos ir Hurghada tik ribotą laiką, nes „Lufthansa“ dukterinė įmonė planuoja sustabdyti šį maršrutą 2025 m. Vasaros skrydžio grafike. Incidentas pabrėžia iššūkius, susijusius su skrydžio sauga ir įgulos tarnybos laikais. Tokia situacija gali sukelti didelį nepatogumą tiek oro linijoms, tiek keleiviams, todėl reikia greitų veiksmų, kad būtų užtikrintas visų dalyvaujančių asmenų saugumas ir gerai.