Stor jernbaneblokering i Köln: 100 busser erstatter regionale tog i to uger
<p> <strong> Stor jernbaneblokering i Köln: 100 busser erstatter regionale tog i to uger </strong> </p>
Köln Main Station i mere end 2 uger næsten fuldstændigt blokeret
Blokeringen ved Köln Central Station, som antages at fortsætte i mere end to uger, påvirker hovedsageligt regional trafik og betragtes som en af de større forringelser i Köln -området. Reglerne inkluderer den komplette indstilling af togtrafik mellem Köln og Koblenz på venstre side af Rhinen. Denne foranstaltning har en direkte indflydelse på ruter til Euskirchen og Aachen, mens de underliggende ruter på højre side af Rhinen stadig er i drift.
Köln Central Station, der frekventeres med omkring 180.000 rejsende hver dag, er i fokus for trafik svækkelser i løbet af denne tid. Transportekspert Marcel Winter fra Go.Rheinland udtrykte, at alle involverede var opmærksomme på, at denne blok er en betydelig byrde for passagerer.
Mere end 100 busser erstatter regionale tog
For at kompensere for fiaskoen i togene er der oprettet omfattende jernbaneudskiftningstrafik. Over 100 busser mobiliseres til at erstatte de seks berørte regionale ekspresslinjer, de seks regionale jernbanelinjer og flere S-Bahn-forbindelser. Busflåden forventes at dække i alt omkring 700.000 kilometer i hele lukningsperioden og tjene vigtige stationer omkring Köln, herunder Messe/Deutz, Hansaring togstationer samt stop i Kerpen, Euskirchen og Bonn.
Årsagerne til disse omfattende foranstaltninger inkluderer resten af arbejdet og undersøgelsen af teknologien i den nye signalboks "Linker Rhein". Disse ngo'er forventer, at når den nye signalboks er afsluttet, kan jernbaneoperationer i Köln knude gøres mere fleksible og mindre tilbøjelige til interferens ved udgangen af 2025. De samlede omkostninger for begge foranstaltninger udgør omkring 360 millioner euro, hvilket giver håb om langvarige forbedringer for rejsende.
I mellemtiden bliver passagerer bedt om at tilpasse sig ændringerne i trafik og mulige forsinkelser, mens jernbanen angiver, at de nye signaler skal sikre en mere pålidelig forbindelse i fremtiden.