Kölnis asuv suur raudtee blokeerimine: 100 bussi asendavad piirkondlikud rongid kaheks nädalaks
<p> <strong> Kölnis asuv suur raudtee blokeerimine: 100 bussi asendavad piirkondlikud rongid kaheks nädalaks </strong> </p>
Kölni peajaam enam kui 2 nädalat peaaegu täielikult blokeeritud
Blokeerimine Kölni keskjaamas, mis peaks jätkuma enam kui kaks nädalat, mõjutab peamiselt piirkondlikku liiklust ja mida peetakse üheks suuremaks kahjustuseks Kölni piirkonnas. Määrused hõlmavad rongiliikluse täielikku seadistamist Kölni ja Koblenzi vahel Reini vasakul küljel. See meede mõjutab otsest marsruuti Euskircheni ja Aacheni, samas kui Reini paremal küljel asuvad marsruudid töötavad endiselt.
Kölni keskjaam, mida külastab iga päev umbes 180 000 reisijat, on selle aja jooksul liikluspuudulikkuse keskmes. Transpordi ekspert Marcel Winter From Go.rheinland väljendas, et kõik asjaosalised olid teadlikud, et see plokk on reisijatele oluline koormus.
Rohkem kui 100 bussi asendavad piirkondlikud rongid
Rongide rikke kompenseerimiseks on üles seatud ulatuslik raudteevahelise liiklus. Kuue mõjutatud piirkondliku ekspressliini, kuue piirkondliku raudteeliini ja mitme S-Bahni ühenduse asendamiseks mobiliseeritakse üle 100 bussi. Bussilaevastik katab kogu sulgemisperioodi vältel kokku umbes 700 000 kilomeetrit ja teenindab olulisi jaamu Kölni ümbruses, sealhulgas Messe/Deutz, Hansaringi rongijaamad, samuti peatused Kerpenis, Euskirchenis ja Bonnis.
Nende terviklike meetmete põhjused hõlmavad ülejäänud tööd ja uue signaalikarbi "linker rhein" tehnoloogia uurimist. Need valitsusvälised organisatsioonid loodavad, et kui uus signaalikast on lõpule viidud, saab Kölni sõlme raudteetoiminguid muuta paindlikumaks ja vähem kalduvusse sekkumisele 2025. aasta lõpuks. Mõlema meetme kogukulud ulatuvad umbes 360 miljonit eurot, mis annab lootust reisijate jaoks pikaajalise paranemise jaoks.
Vahepeal palutakse reisijatel kohaneda liikluse ja võimalike viivitustega, samas kui raudtee näitab, et uued signaalid peaksid tulevikus tagama usaldusväärsema ühenduse.
Kommentare (0)