Grand blocage des chemins de fer dans Cologne: 100 bus remplacent les trains régionaux pendant deux semaines
<p> <strong> Grand blocage des chemins de fer dans Cologne: 100 bus remplacent les trains régionaux pendant deux semaines </strong> </p>
Station principale de Cologne pendant plus de 2 semaines presque complètement bloqué
Le blocage de la station centrale de Cologne, qui est censé se poursuivre pendant plus de deux semaines, affecte principalement le trafic régional et est considéré comme l'une des plus grandes déficiences dans la zone de Cologne. Les réglementations comprennent le réglage complet du trafic de train entre Cologne et Koblenz sur le côté gauche du Rhin. Cette mesure a un impact direct sur les routes vers Euskirchen et Aachen, tandis que les routes sous-jacentes sur le côté droit du Rhin sont toujours en service.
The Cologne Central Station, which is frequented by around 180,000 travelers every day, is the focus of traffic impairments during this time. L'expert en transport Marcel Winter de Go. Rheinland a exprimé que toutes les personnes impliquées savaient que ce bloc était un fardeau important pour les passagers.
Plus de 100 bus remplacent les trains régionaux
Afin de compenser la défaillance des trains, un trafic de remplacement du rail étendu est mis en place. Plus de 100 bus sont mobilisés pour remplacer les six lignes express régionales affectées, les six lignes de chemin de fer régionales et plusieurs connexions S-Bahn. La flotte de bus devrait couvrir un total d'environ 700 000 kilomètres tout au long de la période de fermeture et desservir des stations importantes autour de Cologne, notamment les gares Messe / Deutz, Hansaring, ainsi que les arrêts à Kerpen, Euskirchen et Bonn.
Les raisons de ces mesures complètes incluent le reste des travaux et l'examen de la technologie de la nouvelle boîte de signal "Linker Rhein". Ces ONG s'attendent à ce que la nouvelle boîte de signal soit terminée, les opérations ferroviaires en nœud de Cologne peuvent être rendues plus flexibles et moins sujettes à des interférences d'ici la fin de 2025. Les coûts totaux des deux mesures s'élèvent à environ 360 millions d'euros, ce qui donne de l'espoir d'améliorations à long terme pour les voyageurs.
Entre-temps, les passagers sont invités à s'adapter aux modifications du trafic et aux retards possibles, tandis que le chemin de fer indique que les nouveaux signaux devraient assurer une connexion plus fiable à l'avenir.