Didelis geležinkelio blokavimas Kelne: 100 autobusų dvi savaites pakeičia regioninius traukinius

Veröffentlicht:

Von:

Kelno pagrindinė stotis ilgiau nei 2 savaites beveik visiškai užblokavo

Blokavimas Kelno centrinėje stotyje, kuri turėtų būti tęsiama ilgiau nei dvi savaites, daugiausia daro įtaką regioniniam eismui ir yra laikomas vienu iš didesnių sutrikimų Kelno rajone. Reglamentai apima visišką traukinių srauto nustatymą tarp Kelno ir Koblenzo kairėje Reino pusėje. Ši priemonė daro tiesioginį poveikį maršrutams į Euskircheną ir Acheną, o pagrindiniai maršrutai dešinėje Reino pusėje vis dar veikia.

Kelno centrinė stotis, kuriai kiekvieną dieną lankosi apie 180 000 keliautojų, yra eismo sutrikimų dėmesys per tą laiką. Transporto ekspertas Marcel Winter iš Go.rheinland teigė, kad visi dalyvaujantys asmenys suprato, kad šis blokas yra didelė našta keleiviams.

Daugiau nei 100 autobusų pakeičia regioninius traukinius

Norint kompensuoti traukinių gedimą, nustatomas didelis geležinkelio pakeitimo eismas. Mobilizuojami daugiau nei 100 autobusų, kad būtų pakeistos šešios paveiktos regioninės greitosios linijos, šešios regioninės geležinkelio linijos ir kelios „S-Bahn“ jungtys. Tikimasi, kad autobusų parkas per visą uždarymo laikotarpį apims apie 700 000 kilometrų ir aptarnaus svarbias stotis aplink Kelną, įskaitant Messe/Deutz, Hansaring traukinių stotis, taip pat sustojimus Kerpene, Euskirchene ir Bonn mieste.

Šių išsamių priemonių priežastys apima likusią darbo dalį ir naujojo signalo dėžutės „Linker Rhein“ technologijos tyrimą. Šios nevyriausybinės organizacijos tikisi, kad kai bus baigta nauja signalo dėžutė, geležinkelio operacijos Kelno mazge gali būti lankstesnės ir mažiau linkusios į trukdžius iki 2025 m. Pabaigos. Bendros abiejų priemonių išlaidos sudaro maždaug 360 milijonų eurų, o tai suteikia vilties ilgą laiką patobulinti keliautojams.

Tuo tarpu keleivių prašoma prisitaikyti prie eismo pokyčių ir galimo vėlavimo, o geležinkelis rodo, kad nauji signalai turėtų užtikrinti patikimesnį ryšį ateityje.