<p> <strong> Blokowanie dużych kolejowych w kolorze: 100 autobusów zastępuje regionalne pociągi na dwa tygodnie </strong> </p>

Kolonia główna przez ponad 2 tygodnie prawie całkowicie zablokowana

Blokowanie na stacji centralnej w Kolonii, która ma trwać przez ponad dwa tygodnie, wpływa głównie na ruch regionalny i jest uważany za jeden z większych upośledzeń w obszarze Kolonii. Przepisy obejmują całkowite ustawienie ruchu pociągu między Kolonią i Koblenzem po lewej stronie Renu. Środek ten ma bezpośredni wpływ na trasy do Euskirchen i Aachen, podczas gdy leżące u podstaw trasy po prawej stronie Renu nadal działają.

Centralna stacja Kolonia, która jest odwiedzana przez około 180 000 podróżników każdego dnia, w tym czasie koncentruje się na upośledzeniu ruchu. Ekspert ds. Transportu Marcel Winter z Go.Rheinland wyraził, że wszyscy zaangażowani byli świadomi, że ten blok stanowi znaczący ciężar dla pasażerów.

Ponad 100 autobusów zastępuje pociągi regionalne

W celu zrekompensowania awarii pociągów ustawiony jest rozległy ruch wymiany kolei. Ponad 100 autobusów jest zmobilizowanych w celu zastąpienia sześciu dotkniętych regionalnych linii ekspresowych, sześciu regionalnych linii kolejowych i kilku połączeń S-Bahn. Oczekuje się, że flota autobusowa obejmuje w sumie około 700 000 kilometrów przez cały okres zamknięcia i będzie służyć ważnym stacji wokół Kolonii, w tym Messe/Deutz, stacje kolejowe Hansaring, a także przystanki w Kerpen, Euskirchen i Bonn.

Przyczyny tych kompleksowych środków obejmują resztę pracy i badanie technologii nowego skrzynki sygnałowej „Linker Rhein”. Te organizacje pozarządowe oczekują, że po zakończeniu nowej skrzynki sygnałowej operacje kolejowe w węzłach wodnych mogą być bardziej elastyczne i mniej podatne na zakłócenia do końca 2025 r.

W międzyczasie pasażerowie proszeni są o dostosowanie się do zmian ruchu i możliwych opóźnień, podczas gdy kolej wskazuje, że nowe sygnały powinny zapewnić bardziej niezawodne połączenie w przyszłości.