古龙水中的大型铁路阻塞：100辆公交车取代了两周的区域火车

<p> <strong>古龙水中的大型铁路阻塞：100辆公交车取代了两周的区域火车</strong> </p>

古龙水主站超过2周，几乎完全阻止

应该持续超过两周的科隆中央车站的阻塞主要影响区域交通，被认为是科隆地区更大的损害之一。法规包括在莱茵河左侧的科隆和科布伦兹之间的火车交通设置。该措施对通往Euskirchen和Aachen的路线有直接影响，而莱茵河右侧的基础路线仍在运行中。

每天约有180,000名旅客经常光顾的科隆中央车站是此时交通障碍的重点。 Rheinland的运输专家Marcel Winter表示，参与其中的每个人都知道，这一障碍对乘客来说是一个重大负担。

超过100辆公交车取代区域火车

为了弥补火车的故障，建立了大量的铁路更换流量。动员了100多个公交车，以取代受影响的六个区域快线，六个区域铁路线和几个S-Bahn连接。预计在整个关闭期间，公交车队预计将覆盖约700,000公里，并为科隆周围的重要车站提供服务，包括Messe/Deutz，Hansaring火车站，以及Kerpen，Euskirchen和Bonn的停车位。

采取这些综合措施的原因包括其余的工作以及对新信号框“ Linker Rhein”技术的检查。这些非政府组织预计，当新的信号箱完成后，科隆结的铁路运营可以在2025年底之前更加灵活，不容易干扰。这两项措施的总成本总计约3.6亿欧元，这为旅行者的长期改善提供了希望。

同时，要求乘客适应流量和可能的延误的变化，而铁路则表示新信号应确保将来有更可靠的连接。