Infrastruktura nouzová: IHK vyžaduje lepší plánování provozu pro Bonn
Infrastruktura nouzová: IHK vyžaduje lepší plánování provozu pro Bonn
Zpráva o IHK Bonn/Rhein-Sieg: Logistický průmysl je v dopravní zácpě
Logistický průmysl čelí obrovským výzvám s ohledem na zchátralé infrastruktury a přetížené dopravní trasy. S vydáváním zprávy o udržitelnosti IHK Bonn/Rhein-Sieg je zřejmé, že tyto problémy ovlivňují nejen společnosti v regionu, ale také zatěžují celou ekonomiku.
Problémy s infrastrukturou a jejich účinky
IHK varuje, že zdlouhavé schvalovací procesy a špatná infrastruktura ohrožují konkurenceschopnost místa neudržitelným způsobem. Obzvláště je ovlivněn logistický průmysl, který závisí na funkční dopravní síti. Viceprezidentka IHK, Sabine Baumann-Duvenbeck, jmenuje spolehlivou dostupnost jako základ pro průmyslový úspěch a udržitelný provoz.
udržitelnost v transportu zboží
Aby bylo možné dosáhnout ekologických cílů v přepravě zboží, vyžaduje IHK významné zvýšení železniční dopravy. Spojení tratí by měly být rozšířeny a používání vlaků je zesíleno, protože vyzařují méně skleníkových plynů na tónovaný kilometr než nákladní automobily. Prof. Dr. Stephan Wimmers, generální ředitel IHK pro politiku umístění, zdůrazňuje, že politika se musí nejen starat o finanční aspekty, ale také k urychlení plánovacích procesů, aby se pokročila v logistice.
Postižení pomocí dopravních zácpy a dlouhých tras
Jedním z nejvýraznějších hlasů logistických výzev je Muhammed Türker z přepravní společnosti Siegburg Hoss. Popisuje denní dopravní zácpu, která omezuje efektivitu její společnosti. Špatná dopravní infrastruktura vede ke zvýšeným nákladům na dopravu a ztrátu času. Jasná opatření ke zlepšení ulic a mostů by byla zásadní, aby se zabránilo zpomalení dodavatelských řetězců.
Role kolejnice a nedostatek kvalifikovaných pracovníků
Želedka hraje nejen důležitou roli při snižování emisí, ale také by mohla přispět k úlevě k uvolnění silně provozních silnic. Rainer Bohnet z železniční a dopravní unie však vyžaduje zvýšenou investici do modernizace železniční sítě. Kromě toho je nedostatek kvalifikovaných pracovníků identifikován jako významný omezující faktor, který by se mělo řešit cíleným vzdělávacím a integračním opatřením.
Celkově je logistický průmysl v oblasti napětí mezi touhou po udržitelnosti a skutečnými výzvami přetížené infrastruktury. Aby bylo možné přežít v globální konkurenci, je nutné k nastavení kurzu pro budoucí logistiku pro budoucnost.