Infrastruktur Emergency: IHK opfordrer til bedre trafikplanlægning for Bonn

Rapport fra IHK Bonn/Rhein-Sieg: Logistikbranchen er i trafikprop

Logistikindustrien står over for enorme udfordringer i betragtning af de faldne infrastrukturer og overbelastede trafikruter. Med offentliggørelsen af ​​bæredygtighedsrapporten fra IHK Bonn/Rhein-Sieg bliver det klart, at disse problemer ikke kun påvirker virksomheder i regionen, men også byrder hele økonomien.

infrastrukturproblemer og deres effekter

IHK advarer om, at lange godkendelsesprocesser og en dårlig infrastruktur bringer placeringens konkurrenceevne i fare på en uholdbar måde. Logistikbranchen, der er afhængig af et fungerende transportnet, påvirkes især. Vicepræsidenten for IHK, Sabine Baumann-Duvenbeck, navne pålidelig tilgængelighed som grundlag for industriel succes og bæredygtig trafik.

bæredygtighed i varertransport

For at nå de økologiske mål inden for varetransport opfordrer IHK til en betydelig stigning i jernbanetransport. Sporforbindelser skal udvides, og brugen af ​​tog intensiveres, da de udsender mindre drivhusgasser pr. Tonet kilometer end dieselkraftede lastbiler. Administrerende direktør for IHK for placeringspolitik, professor Dr. Stephan Wimmers understreger, at politik ikke kun skal tage sig af økonomiske aspekter, men også for at fremskynde planlægningsprocesser, for at fremme logistik.

Handicap med trafikpropper og lange ruter

En af de mest kortfattede stemmer om de logistiske udfordringer er Muhammed Türker fra Siegburg -rederiet Hoss. Den beskriver den daglige trafikpropper, der begrænser effektiviteten af ​​dens virksomhed. Den dårlige transportinfrastruktur fører til øgede transportomkostninger og tab af tid. Klare foranstaltninger til forbedring af gaderne og broerne ville være afgørende for at forhindre, at forsyningskæderne aftager.

Rollen af ​​skinnen og en mangel på kvalificerede arbejdstagere

Skinnen spiller ikke kun en vigtig rolle i at reducere emissionerne, det kan også yde et vigtigt bidrag til at lindre de stærkt trafikbelastede veje. Imidlertid kræver Rainer Bohnet fra jernbanen og transportunionen en øget investering i moderniseringen af ​​jernbanenettet. Derudover identificeres en mangel på kvalificerede arbejdstagere som en betydelig begrænsende faktor, der skal behandles ved målrettede trænings- og integrationsforanstaltninger.

Generelt er logistikindustrien inden for spænding mellem trangen til bæredygtighed og de reelle udfordringer ved en overbelastet infrastruktur. For at være i stand til at overleve i global konkurrence kræves der omfattende planlægning og målrettet finansiering for at indstille kurset til fremtidig -orienteret logistik.