Infrastruktūros ekstremali situacija: IHK reikalauja geresnio Bonos srauto planavimo
Infrastruktūros ekstremali situacija: IHK reikalauja geresnio Bonos srauto planavimo
„IHK Bonn“/„Rhein-SIEG“ ataskaita: logistikos pramonė yra kamščio kamštyje
Logistikos pramonė susiduria su didžiuliais iššūkiais, atsižvelgiant į apleistą infrastruktūrą ir perkrautus eismo kelius. Paskelbus IHK Bonn/Rhein-SIEG tvarumo ataskaitą, tampa aišku, kad šios problemos ne tik daro įtaką regiono įmonėms, bet ir našta visai ekonomikai.
infrastruktūros problemos ir jų efektai
IHK perspėja, kad ilgi patvirtinimo procesai ir prasta infrastruktūra kelia pavojų vietos vietos konkurencingumui netvariai. Ypač paveikta logistikos pramonė, priklausanti nuo veikiančio transporto tinklo. IHK viceprezidentas Sabine Baumann-Duvenbeck įvardija patikimą prieinamumą kaip pramonės sėkmės ir tvaraus eismo pagrindą.
tvarumas prekių transportavime
Norint pasiekti ekologinius prekių transporto tikslus, IHK reikalauja žymiai padidinti geležinkelių transportą. Trasos jungtys turėtų būti išplėstos, o traukinių naudojimas sustiprėja, nes jie skleidžia mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų tonizuotame kilometre nei dyzeliniai sunkvežimiai. Vietos politikos IHK generalinis direktorius prof. Dr. Stephanas Wimmersas pabrėžia, kad politika turi ne tik rūpintis finansiniais aspektais, bet ir paspartinti planavimo procesus, siekiant skatinti logistiką.
Neįgalumas kamščiais ir ilgi maršrutai
Vienas iš glausiausių logistinių iššūkių balsų yra Muhammedas Türkeris iš Siegburgo laivybos kompanijos „Hoss“. Tai apibūdina „Daily Craft Jam“, kuris riboja savo įmonės efektyvumą. Dėl prastos transporto infrastruktūros padidėja transporto išlaidos ir laiko praradimas. Aiškios priemonės, skirtos pagerinti gatves ir tiltus, būtų labai svarbios, kad tiekimo grandinės neslopintų.
geležinkelio vaidmuo ir kvalifikuotų darbuotojų trūkumas
Railas ne tik vaidina svarbų vaidmenį mažinant išmetamųjų teršalų kiekį, bet ir gali būti svarbus indėlis palengvinant sunkiai įkrautus kelius. Tačiau Raineris Bohnetas iš geležinkelio ir transporto sąjungos reikalauja padidinti investicijas į geležinkelių tinklo modernizavimą. Be to, kvalifikuotų darbuotojų trūkumas nustatomas kaip reikšmingas ribojantis veiksnys, kurį turėtų būti atsižvelgiama taikant tikslines mokymo ir integracijos priemones.
Apskritai logistikos pramonė patiria įtampą tarp tvarumo ir realių perkrautos infrastruktūros iššūkių. Norint, kad būtų galima išgyventi pasaulinėje konkurencijoje, reikia išsamaus planavimo ir tikslinio finansavimo, kad būtų nustatytas ateities orientuotos logistikos kursas.