Awaryjna infrastruktura: IHK wymaga lepszego planowania ruchu dla Bonn
Awaryjna infrastruktura: IHK wymaga lepszego planowania ruchu dla Bonn
Raport z IHK Bonn/Rhein-Sieg: Branża logistyczna jest w korku w korku
Branża logistyczna stoi przed ogromnymi wyzwaniami z powodu zrujnowanej infrastruktury i przeciążonych tras ruchu. Wraz z publikacją raportu zrównoważonego rozwoju IHK Bonn/Rhein-Sieg staje się jasne, że problemy te wpływają nie tylko na firmy w regionie, ale także obciążają całą gospodarkę.
Problemy z infrastrukturą i ich efekty
IHK ostrzega, że długie procesy zatwierdzenia i słaba infrastruktura zagrażają konkurencyjności lokalizacji w niezrównoważony sposób. Szczególnie wpływa na przemysł logistyczny, który zależy od funkcjonującej sieci transportowej. Wiceprezes IHK, Sabine Baumann-Duvenbeck, nazywa niezawodną dostępność jako podstawę sukcesu przemysłowego i zrównoważonego ruchu.
Zrównoważony rozwój transportu towarów
Aby osiągnąć cele ekologiczne w transporcie towarów, IHK wymaga znacznego wzrostu transportu kolejowego. Połączenia torowe powinny zostać rozszerzone, a korzystanie z pociągów jest nasilane, ponieważ emitują one mniej gazów cieplarnianych na stonowany kilometr niż ciężarówki napędzane silnikiem Diesla. Dyrektor zarządzający IHK for Location Policy, prof. Dr Stephan Wimmers podkreśla, że polityka musi nie tylko dbać o aspekty finansowe, ale także w celu przyspieszenia procesów planowania, w celu rozwinięcia logistyki.
niepełnosprawność przez korki i długie trasy
Jednym z najbardziej zwięzłych głosów w logistycznych wyzwaniach jest Muhammed Türker z firmy żeglugowej z Siegburg Hoss. Opisuje codzienne korki, która ogranicza wydajność jej firmy. Słaba infrastruktura transportowa prowadzi do zwiększonych kosztów transportu i utraty czasu. Wyraźne środki w celu poprawy ulic i mostów byłyby kluczowe, aby zapobiec spowolnieniu łańcuchów dostaw.
Rola szyny i niedobór wykwalifikowanych pracowników
Rail odgrywa nie tylko ważną rolę w zmniejszaniu emisji, ale może również przyczynić się do złagodzenia mocnego ruchu drogowego. Jednak Rainer Bohnet z Unii Kolei i Transportu wymaga zwiększonej inwestycji w modernizację sieci kolejowej. Ponadto brak wykwalifikowanych pracowników jest identyfikowany jako znaczący czynnik ograniczający, który należy rozwiązać za pomocą ukierunkowanych środków szkoleniowych i integracji.
Ogólnie rzecz biorąc, branża logistyczna znajduje się w obszarze napięcia między chęcią zrównoważonego rozwoju a prawdziwymi wyzwaniami związanymi z przeciążoną infrastrukturą. Aby móc przetrwać w globalnej konkurencji, konieczne jest kompleksowe planowanie i ukierunkowane finansowanie, aby ustalić kurs dla logistyki zorientowanej na przyszłość.