<p> <strong> محطة كولونيا المركزية: أعظم إغلاق في عقود - حافلات بديلة في العمل </strong> </p>

"التحضير العظيم": يبدو Bahn متفائلاً بشأن الحظر في الكولونيا HBF

بدأ دويتشه بان الحظر الشامل لحركة المرور في محطة كولونيا المركزية ، وكانت الأيام الأولى لحركة المرور البديلة الناجحة. وصف متحدث باسم السكك الحديدية الاستعدادات بأنها "رائعة" ، بينما تم استخدام 100 حافلة للتعويض عن فشل عدة خطوط بنية اليسرى.

واحدة من أكبر الإغلاق في وحول كولونيا

هذا الحظر الشامل له أسبابه في تكليف مربع إشارة إلكتروني حديث ، والذي يحل محل نظام 70 سنة. تشمل الخطوط المتأثرة ستة خطوط سكة حديد إقليمية وستة خطوط سكة حديد إقليمية بالإضافة إلى العديد من اتصالات S-Bahn. يتعين على المسافرين التبديل إلى الحافلات في بعض نقاط التبديل ، بما في ذلك التوقف في محطة كولونيا المركزية. لا يؤثر الحجب ليس فقط على الطريق بين كولونيا وبون ، ولكن أيضًا على الطرق إلى آخن وإيسكرشين.

أيضًا على حركة المرور الطويلة

بالإضافة إلى حركة المرور الإقليمية ، تتأثر القطارات الطويلة أيضًا. العداءات الجليدية بين بون وبرلين تفشل ويتم تحويل القطارات نحو بروكسل عبر Krefeld. لا تزال بعض قطارات ICE و IC تعمل على طرق بديلة. تستمر الشركة في العمل بسلاسة للاتصال بين هامبورغ وبريمن وكولونيا.

مع حوالي 180،000 مسافر كل يوم ، تعد محطة كولونيا سنترال محطة القطار الأكثر تردد في شمال راين ويستفاليا. وقد قدم هذا الموقف تحديًا خاصًا لدويتشه بان ، الذي يستعد لإدارة آثار الحظر ، وخاصة في حركة المرور في ساعة الذروة. سيتم توقع اختبار الإجهاد الأول من خلال زيادة عدد الركاب.

بشكل عام ، يظهر القطار بتخطيطه الاستباقي واستخدام الموارد الكافية التي يمكنك النظر إليها بتفاؤل في الأسابيع المقبلة. يعتمد نجاح حركة المرور البديلة على مدى علم المسافرين ومدى سرعة التكيف مع الظروف المتغيرة.