Κεντρικός σταθμός της Κολωνίας: Μεγαλύτερο κλείσιμο σε δεκαετίες - λεωφορεία αντικατάστασης σε δράση
<p> <strong> Κεντρικός σταθμός της Κολωνίας: Μεγαλύτερο κλείσιμο σε δεκαετίες - λεωφορεία αντικατάστασης σε δράση </strong> </p>
"Μεγάλη προετοιμασία": Ο Bahn φαίνεται αισιόδοξος για το μπλοκάρισμα της Κολωνίας HBF
Η Deutsche Bahn ξεκίνησε την εκτεταμένη μπλοκάρισμα της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών στον κεντρικό σταθμό της Κολωνίας και οι πρώτες ημέρες της κυκλοφορίας αντικατάστασης των σιδηροδρόμων ήταν επιτυχείς. Ένας εκπρόσωπος του σιδηροδρόμου περιέγραψε τα παρασκευάσματα ως "μεγάλα", ενώ 100 λεωφορεία χρησιμοποιήθηκαν για να αντισταθμίσουν την αποτυχία αρκετών αριστερών γραμμών.
Ένα από τα μεγαλύτερα κλεισίματα μέσα και γύρω από την Κολωνία
Αυτό το εκτεταμένο μπλοκάρισμα έχει τις αιτίες του κατά την ανάθεση ενός σύγχρονου ηλεκτρονικού κιβωτίου σήματος, το οποίο αντικαθιστά ένα σύστημα 70 ετών. Οι προσβεβλημένες γραμμές περιλαμβάνουν έξι περιφερειακές και έξι περιφερειακές σιδηροδρομικές γραμμές καθώς και αρκετές συνδέσεις S-Bahn. Οι ταξιδιώτες πρέπει να μεταβούν σε λεωφορεία σε ορισμένα σημεία μεταγωγής, συμπεριλαμβανομένης της στάσης στο Κεντρικό Σταθμό της Κολωνίας. Το αποκλεισμό επηρεάζει όχι μόνο τη διαδρομή μεταξύ της Κολωνίας και της Βόννης, αλλά και τις διαδρομές προς τους Aachen και Euskirchen.
Το κλείσιμο επηρεάζει επίσης την κυκλοφορία μακράς διαδρομής
Εκτός από την περιφερειακή κυκλοφορία, επηρεάζονται επίσης τα τρένα μακράς κατάρτισης. Οι ψεκαστήρες πάγου μεταξύ της Βόννης και του Βερολίνου αποτυγχάνουν και τα τρένα προς τις Βρυξέλλες εκτρέπονται μέσω του Krefeld. Ορισμένα τρένα πάγου και IC εξακολουθούν να τρέχουν σε εναλλακτικές διαδρομές. Η εταιρεία συνεχίζει να τρέχει ομαλά για τη σύνδεση μεταξύ του Αμβούργου και της Βρέμης και της Κολωνίας.
Με περίπου 180.000 ταξιδιώτες κάθε μέρα, ο κεντρικός σταθμός της Κολωνίας είναι ο πιο συχνός σιδηροδρομικός σταθμός στη Βόρεια Ρήνο-Δυτική. Αυτή η κατάσταση έχει παρουσιάσει μια ιδιαίτερη πρόκληση για τη Deutsche Bahn, η οποία ετοιμάζεται να διαχειριστεί τις επιπτώσεις του μπλοκαρίσματος, ειδικά στην κυκλοφορία ώρας αιχμής. Η πρώτη δοκιμή πίεσης αναμένεται από τον αυξημένο αριθμό μετακινήσεων.
Συνολικά, η αμαξοστοιχία δείχνει με τον προληπτικό σχεδιασμό και τη χρήση επαρκών πόρων που μπορείτε να κοιτάξετε αισιόδοξα τις επόμενες εβδομάδες. Η επιτυχία της κυκλοφορίας αντικατάστασης θα εξαρτηθεί από το πόσο καλά ενημερώνονται οι ταξιδιώτες και πόσο γρήγορα μπορούν να προσαρμοστούν στις αλλαγμένες συνθήκες.