محطة كولونيا المركزية: تبدأ حركة مرور البديل بالسكك الحديدية الكبير

<p> <strong> محطة كولونيا المركزية: تبدأ حركة مرور البديل بالسكك الحديدية الكبير </strong> </p>

القطار: استبدال حركة المرور في محطة كولونيا المركزية

بعد حجب حركة القطار الواسعة في محطة كولونيا المركزية ، أعلنت دويتشه بان أن حركة مرور البديل قد بدأت بنجاح ودون أي اضطرابات جديرة بالملاحظة. أشاد متحدث باسم السكك الحديدية بالإعداد الدقيق ، والذي يتضمن استخدام 100 حافلة من أجل تعويض فشل العديد من الخطوط الإقليمية. أصبح هذا الحظر ضروريًا لوضع صندوق إشارة إلكتروني جديد في التشغيل ، والذي يحل محل تقنية 70 سنة.

الكتلة الحالية هي واحدة من أكبر الكتل التي تم تنفيذها في جميع أنحاء مدينة كولونيا. يستمر حتى الصباح الباكر من 19 مايو ويؤثر على خط السكك الحديدية من كولونيا إلى بون و Koblenz وكذلك الروابط بين كولونيا وآخن و كولونيا و Euskirchen. يتعين على الركاب المتأثرين التبديل إلى الحافلات المتوفرة في محطة كولونيا المركزية ، وخاصة في نتائج بريسلاور بلاتز.

حركة مرور طويلة

يتأثر النقل الطويل أيضًا بالتدابير. يفشل توصيل العداءات الجليدية من بون إلى برلين ويتم تحويل القطارات إلى بروكسل عبر كريفيلد. بينما تستمر بعض قطارات ICE و IC في القيادة على الجانب الأيمن من نهر الراين ، تظل الشركة طبيعية على العلاقة بين هامبورغ وبريمن وكولونيا.

مع حوالي 180،000 مسافر يوميًا ، تعد محطة قطار كولونيا الرئيسية أكثر محطة القطار زيارة في شمال راين ويستفاليا وتلعب دورًا رئيسيًا في شبكة النقل الإقليمية. تسجل المدينة أيضًا أعلى معدل للركاب في NRW. سيكون الاختبار الأول لوظيفة حركة الاستبدال هو حركة مرور ساعة الذروة القادمة التي يتوقع فيها حجم راكب مرتفع.