Kelno centrinė stotis: didelio geležinkelio pakeitimo eismas prasideda

Po didelio traukinių srauto blokavimo Kelno centrinėje stotyje, Deutsche Bahn paskelbė, kad geležinkelio pakeitimo eismas sėkmingai ir be jokių pastebimų sutrikimų prasidėjo. Geležinkelio atstovas gyrė kruopštų paruošimą, kuris apima 100 autobusų naudojimą siekiant kompensuoti kelių regioninių linijų nesėkmę. Šis blokavimas tapo būtinas norint veikti naują elektroninį signalo dėžutę, kuri pakeičia 70 metų technologiją.

Dabartinis blokas yra vienas didžiausių, kuris buvo atliktas aplink Kelno miestą. Jis trunka iki ankstyvo gegužės 19 dienos ryto ir veikia geležinkelio liniją nuo Kelno iki Bonos ir Koblenz, taip pat jungtys tarp Kelno ir Acheno bei Kelno ir Euskircheno. Pažeisti keleiviai turi pereiti prie autobusų, kuriuos galima įsigyti Kelno centrinėje stotyje, ypač dėl Breslauerio Platzo rezultatų.

tolimojo atstumo srautas

Ilgai trunkantis transportas taip pat turi įtakos priemonėms. Ledo sprinterių ryšys iš Bonos į Berlyną žlunga, o traukiniai į Briuselį nukreipiami per Krefeldą. Nors kai kurie ledo ir IC traukiniai ir toliau važiuoja per Reino dešinę pusę, įmonė išlieka normali ryšys tarp Hamburgo ir Brėmeno bei Kelno.

Su maždaug 180 000 keliautojų kasdien, Kelno pagrindinės traukinių stotis yra labiausiai lankoma traukinių stotis Šiaurės Reino-Vestfalijoje ir vaidina pagrindinį vaidmenį regioniniame transporto tinkle. Miestas taip pat užfiksuoja aukščiausią priemiesčio normą NRW. Pirmasis pakaitinio srauto funkcionalumo testas bus artėjantis piko valandos srautas, kuriame tikimasi didelio keleivių tūrio.