Após o extenso bloqueio do tráfego de trem na Estação Central de Colônia, a Deutsche Bahn anunciou que o tráfego de substituição ferroviária começou com sucesso e sem distúrbios notáveis. Um porta -voz da ferrovia elogiou a preparação cuidadosa, que inclui o uso de 100 ônibus para compensar a falha de várias linhas regionais. Esse bloqueio tornou -se necessário colocar uma nova caixa de sinal eletrônico em operação, que substitui uma tecnologia de 70 anos.

O bloco atual é um dos maiores que foram realizados pela cidade de Colônia. Dura até o início da manhã de 19 de maio e afeta a linha ferroviária de Colônia a Bonn e Koblenz, bem como conexões entre Colônia e Aachen e Colônia e Euskirchen. Os passageiros afetados precisam mudar para ônibus disponíveis na estação Central de Colônia, especialmente no resultado do Breslauer Platz.

tráfego de longa distância

O transporte de longa distância também é afetado pelas medidas. A conexão dos velocistas de gelo de Bonn a Berlim falha e os trens para Bruxelas são desviados via Krefeld. Enquanto alguns trens de gelo e IC continuam a dirigir sobre o lado direito do Reno, a empresa permanece normal na conexão entre Hamburgo e Bremen e Colônia.

Com cerca de 180.000 viajantes diariamente, a estação de trem principal de Colônia é a estação de trem mais visitada no norte da Reno-Westphalia e desempenha um papel central na rede de transporte regional. A cidade também registra a maior taxa de passageiros na NRW. O primeiro teste para a funcionalidade do tráfego de substituição será o próximo tráfego da hora do rush, no qual é esperado um alto volume de passageiros.