在科隆中央车站（Deutsche Bahn）广泛阻止火车交通的广泛阻塞后，宣布，铁路更换流量已经成功，没有任何值得注意的疾病。铁路发言人赞扬了仔细的准备工作，其中包括使用100辆公交车以弥补几条区域线路的故障。将新的电子信号盒投入运行已经是必要的，该框取代了70年的技术。

目前的街区是科隆市周围最大的街区之一。它持续到5月19日凌晨，影响了从科隆到波恩和科布伦兹的铁路线，以及科隆与亚肯，科隆和埃斯基尔钦之间的联系。受影响的乘客必须切换到科隆中央车站可用的公共汽车，尤其是在布雷斯劳·普拉茨（Breslauer Platz）的结果。

长距离流量

长距离运输也受这些措施的影响。从波恩到柏林的冰旋翼的连接失败，到布鲁塞尔的火车通过克雷菲尔德转移。尽管一些冰和IC火车继续驶过莱茵河的右侧，但该公司在汉堡与不来梅和科隆之间的联系上保持正常状态。

每天约有180,000名旅客，科隆主火车站是北莱茵 - 韦斯特法利亚访问量最高的火车站，在区域运输网络中扮演着核心角色。该市还记录了NRW的最高通勤率。替换流量功能的第一个测试将是即将到来的高峰时段流量，预计将有高乘客的数量。