Train Traffic na centrální stanici Kolína je nyní do značné míry nastaven

Na centrální stanici Kolína, rozsáhlé stavební práce začaly vést k vzdáleným omezením vlakového provozu. Účelem těchto opatření je vést k hlavnímu vlakovému nádraží po dobu dvou a půl týdne, aby se zajistilo, že četné regionální vlaky, vlaky S-Bahn a na dlouhé vzdálenosti již nemohou začít.

Důvodem přerušení je uvedení nové elektronické signální pole, která má zvýšit účinnost a bezpečnost železničních operací. Těmito změnami, které se nemohou dostat na vlakové nádraží na obvyklých trasách, což má významný dopad na cestování.

Ovlivněné připojení a odklony

Sprinter ledu mezi Bonnem a Berlínem je zcela vystaven celému stavebnímu období. Ovlivněna mezinárodní spojení, jako jsou vlaky do Bruselu, jsou také ovlivněny a jsou odkloněny prostřednictvím alternativních tras, včetně Via Krefeld. Mezitím společnost zůstává pravidelná na některých důležitých souvislostech, například mezi Hamburgem a Brémánem a Kolínem nad Rýnem.

Pro dojíždějící je také nezbytný komplexní přechod, protože šest regionálních expresních a regionálních železničních tratí a několik linek S-Bahn již projíždí hlavním vlakovým nádraží jako obvykle. Cestovatelé jsou nuceni přejít na autobusy, což by mohlo prodloužit dobu cestování.

Blokování, které bude trvat do 17:00. Až do 19. května je jedním z největších opatření tohoto druhu v regionu. Levá strana Rýna, zejména trasy mezi Kolínem nad Rýnem a Bonnem a Koblenzem, nelze dojít k dalšímu upozornění. Postihuje se také spojení s Aachen a Euskirchen, což pro mnoho dojíždějících znamená značné výzvy.

Centrální stanice Kolína nad Rýnem, jako nejnavštěvovanější vlakové nádraží v Severním Rýně-Westphalii s přibližně 180 000 cestovateli denně, hraje ústřední roli v regionálním provozu. Kvóta s vysokým dojížděním ve městě zdůrazňuje důležitost hladkého vlakového provozu, který je touto stavební prací výrazně narušen.