Cologne Central Station: la chiusura massiccia, ma il traffico sostitutivo funziona senza intoppi

<p> <strong> Cologne Central Station: la chiusura massiccia, ma il traffico sostitutivo funziona senza intoppi </strong> </p>

treno: traffico sostitutivo presso la stazione centrale di Colonia

Dopo l'ampio blocco del traffico ferroviario presso la stazione centrale di Colonia, il traffico di sostituzione della ferrovia è iniziato senza intoppi secondo il Deutsche Bahn. Un portavoce della ferrovia era positivo riguardo alla preparazione, che comprende l'uso di 100 autobus per compensare i guasti di diversi collegamenti regionali sul lato sinistro del Reno.

Il blocco che durerà due settimane è necessario per la messa in servizio di una nuova scatola di segnale elettronica che sostituisce il vecchio sistema che ha più di 70 anni. Diverse linee ferroviarie espresse e regionali regionali e connessioni S-Bahn sono interessate. Anche la connessione del velocista di ghiaccio da Bonn a Berlino viene interrotta durante questo periodo, il che aumenta la necessità di passare agli autobus tra le stazioni ferroviarie.

Questo blocco è uno dei più grandi che sono stati condotti intorno a Colonia fino ad oggi. Continuerà fino al 19 maggio, alle 5 del mattino, durante questo periodo, la linea ferroviaria sul lato sinistro del Reno tra Colonia e Bonn e Koblelenz non è navigabile. Sono colpite anche le connessioni tra Colonia e Aachen, nonché Colonia ed Euskirchen, il che aumenta la complessità della situazione e costringe il treno a concentrarsi sul traffico sostitutivo.

treni a Bruxelles tramite krefeld

Anche il trasporto a distanza lunga; I velocisti del ghiaccio sulla connessione Bonn-Köln-Berlin non guideranno. Inoltre, i treni per Bruxelles vengono deviati tramite Krefeld, mentre alcuni treni di ghiaccio e IC continuano a correre sul lato destro del Reno. I collegamenti da Amburgo a Brema e tra Colonia non sono interessati e funzionano come al solito.

La stazione centrale di Colonia, che registra circa 180.000 viaggiatori ogni giorno, svolge un ruolo centrale nel traffico di viaggio del Nord Reno-Westfalia. Con il più alto tasso di pendolari nella regione, il passaggio al traffico sostitutivo durante il traffico delle ore di punta di lunedì è la prima grande sfida.