<p> <strong>古龙水中央车站：大规模关闭，但更换流量顺利运行</strong> </p>

火车：科隆中央车站的更换流量

根据德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的说法，在科隆中央车站（Cologne Central Station）广泛阻止火车交通量之后，铁路更换的交通开始顺利。铁路发言人对准备工作是正面的，该准备工作包括使用100辆公交车，以补偿莱茵河左侧的几个区域连接的故障。

将持续两周的阻塞是委托一个新的电子信号盒的调试，该框取代了70多年的旧系统。影响了几个区域快车和区域火车线以及S-BAHN连接。在此期间，从波恩到柏林的冰船连接也被中断，这增加了切换到火车站之间的公共汽车的需求。

这个块是迄今为止科隆周围最大的块之一。在此期间，它将持续到5月19日，凌晨5点，科隆和波恩和科布伦兹之间莱茵河左侧的铁路线无法导航。科隆与亚肯，科隆和欧斯基尔琴之间的联系也受到影响，这增加了情况的复杂性，并迫使火车专注于替换流量。

通过克雷菲尔德（Krefeld）训练布鲁塞尔

长距离运输也受到影响； Bonn-Köln-Berlin连接上的Ice Sprinters不会驾驶。此外，前往布鲁塞尔的火车是通过克雷菲尔德（Krefeld）转移的，而一些冰和IC火车继续在莱茵河的右侧奔跑。汉堡与不来梅之间以及科隆之间的联系不会像往常一样受到影响和运作。

每天记录约18万旅客的科隆中央车站在北莱茵 - 西方的旅行交通中起着核心作用。由于该地区的通勤率最高，因此在周一高峰时段交通中更换流量的转换是第一个主要挑战。