V nadcházejících týdnech se pro dojíždějící a cestující stane hlavní výzvou pro dojíždějící a cestující. Vzhledem k uvedení nového elektronického signálního pole jsou téměř všechny vlaky přesměrovány od pátku večer do následujícího pondělí nebo jsou poskytnuty náhradní autobusy. Obzvláště je ovlivněna regionální přeprava, včetně selhání ledových sprinterů z Bonnu do Berlína. Toto komplexní blokování je jedním z největších omezení v oblasti Kolína nad Rýnem.

Železniční trať mezi Kolínem nad Rýnem a Koblenzem na levé straně Rýna je zcela vypnutá, zatímco trasa na pravé straně zůstává i nadále otevřená. Ovlivní se také spojení s Euskirchen a Aachen v Kolíně nad Rýnem. Očekává se, že celá operace vlaku bude stanovena po dobu přibližně dva a půl týdne, která představuje nejčastější vlakové nádraží v severním Rýně-Westphalii s obrovskou výzvou.

Během této doby se na Cologne Central Station každý den očekává kolem 180 000 cestujících, což také situaci komplikovalo. Marcel Winter, generální ředitel společnosti Go.Rheinland, uznal tlak na cestující a zdůraznil, že každý zúčastněný si je o situaci vědom. Náhradní provoz je organizován flotilou více než 100 autobusů, které se používají na šesti regionálních expresních a šesti regionálních železničních tratích a na různých spojeních S-BAHN, a měla by během uzavření pokrýt asi 700 000 kilometrů.

Počáteční a cílové body dopravního provozu nahrazení železnice zahrnují centrální stanici nad Rýnem, Messe/Deutz, Hansaringova stanice a stanice v Horremu, Euskirchen a Bonn. Od Bonnu je nabídnuto autobusové spojení s Koblenzem a AHR Valley. Během provozní poruchy se také provádí poslední práce, aby se zkontrolovala technologie nového signálního pole „Left Rhein“. Koneckonců, tato opatření, která stojí celkem 360 milionů EUR, by měla zvýšit spolehlivost železničního provozu v Kolíně nad Rýnem.

S ohledem na budoucí vývoj Deutsche Bahn předpokládá, že nové signály povedou ke zlepšení flexibility a spolehlivosti provozu vlaku. Pro cestující, kteří jsou postiženi zpožděním a selháním vlaků, existuje naděje na plynulejší provoz po dokončení práce.