<p> <strong> Köln sentralstasjon: Massive avledninger og busstrafikk i den høye fasen </strong> </p>

Byggearbeid: Vanskelig tid for pendlere: Knapt et tog

Kölns hovedstasjon vil være i fokus for betydelige renoveringstiltak de kommende ukene, noe som vil føre til betydelige svekkelser for pendlere og reisende. På grunn av igangsetting av en ny elektronisk signalboks, blir nesten alle tog avledet fra fredag kveld til mandag morgen eller erstattet av erstatningsbusser. Dette påvirker hovedsakelig regional trafikk, mens noen trafikkforbindelser på lang avstand, for eksempel issprinterne fra Bonn til Berlin, er fullstendig.

Fullstendig nedbygging av jernbanetrafikk mellom Köln og Koblenz på venstre side av Rhinen er en av de største stengingene i Köln. Forbindelsene til Euskirchen og Aachen må også settes i løpet av denne tiden. På høyre side av Rhinen forblir imidlertid togforbindelsen åpen, noe som tilbyr reisende noen alternativer.

byggearbeidene forventes å vare over en periode på to og en halv uke, noe som er en betydelig utfordring for den mest besøkte jernbanestasjonen i Nord-Rhin-Westfalia. Rundt 180 000 reisende bruker Köln sentralstasjon hver dag. Marcel Winter, administrerende direktør i Go.Rheinland, påpekte at alle involverte er klar over utfordringene som bringer disse endringene for passasjerer.

over 100 busser erstatter regionale tog

For å fortsette å transportere passasjerer i byggefasen, brukes en flåte på over 100 busser. Disse jernbaneutskiftningsbussene vil være tilgjengelige for flere regionale ekspress- og regionale toglinjer samt S-Bahn-tilkoblinger. Totalt skal bussene dekke rundt 700 000 kilometer under byggearbeidene, noe som er en betydelig logistisk utfordring.

Tiltakene er ikke bare nødvendige for å sikre den eksisterende infrastrukturen, men også for å forbedre fremtidige driftsprosesser. På denne måten utføres siste arbeid med den nye "Linker Rhein" -signalboksen under nedleggelsen. På lang sikt bør forbedret teknologi føre til tog i Köln -produsenten for å kunne løpe mer fleksibelt og mer pålitelig. De totale kostnadene for disse infrastrukturelle forbedringene utgjør 360 millioner euro.