Köln centralstation: massiva avledningar och busstrafik i hög fas

Veröffentlicht:

Von:

Byggarbete: Svår tid för pendlare: knappast ett tåg

kör på Köln HBF

Kölnens huvudstation kommer att vara i fokus för betydande renoveringsåtgärder under de kommande veckorna, vilket kommer att leda till betydande funktionsnedsättningar för pendlare och resenärer. På grund av idrifttagandet av en ny elektronisk signalbox avleds nästan alla tåg från fredag ​​kväll till måndag morgon eller ersätts av ersättningsbussar. Detta påverkar huvudsakligen regional trafik, medan vissa långväga trafikförbindelser, till exempel issprinter från Bonn till Berlin, är helt.

Den fullständiga avvecklingen av järnvägstrafik mellan Köln och Koblenz på vänster sida av Rhen är en av de största stängningarna i Köln. Anslutningarna till Euskirchen och Aachen måste också ställas in under denna tid. På höger sida av Rhen förblir dock tåganslutningen öppen, vilket erbjuder resenärer några alternativ.

Byggnadsarbetet förväntas pågå under en period av två och en halv vecka, vilket är en betydande utmaning för den mest besökta tågstationen i North Rhine-Westphalia. Cirka 180 000 resenärer använder Kölnens centralstation varje dag. Marcel Winter, verkställande direktör för Go.Rheinland, påpekade att alla inblandade är medvetna om de utmaningar som ger dessa förändringar för passagerare.

Över 100 bussar ersätter regionala tåg

För att fortsätta transportera passagerare under byggfasen används en flotta på över 100 bussar. Dessa järnvägsbussar kommer att finnas tillgängliga för flera regionala express- och regionala tåglinjer samt S-Bahn-anslutningar. Totalt är bussarna att täcka cirka 700 000 kilometer under byggarbetet, vilket är en betydande logistisk utmaning.

Åtgärderna är inte bara nödvändiga för att säkra den befintliga infrastrukturen, utan också för att förbättra framtida driftsprocesser. På detta sätt utförs det sista arbetet med den nya signalrutan "Linker Rhein" under stängningen. På lång sikt bör förbättrad teknik leda till tåg i Köln -tillverkaren för att kunna köra mer flexibelt och mer pålitligt. De totala kostnaderna för dessa infrastrukturella förbättringar uppgår till 360 miljoner euro.