<p> <strong> Obrat Kolína v provozu: Masivní stavební práce se setkávají s dojíždějícími tvrdými </strong> </p>

železniční provoz v Kolíně nad Rýnem: Největší opatření blokování, jaké kdy bylo oznámeno

V historicky komplexní kampani je železniční provoz v Kolíně nad Rýnem masivně omezen. Opatření, která budou prováděna od 2. do 19. května 2025, ovlivňují dojíždějící a cestovatele mezi Kolínskou, Bonn a Koblenz a sousední obce, jako jsou Euskirchen, Horrem a Pulheim.

Rozsah a důvody pro blokovací opatření

Tento blok je největší svého druhu v kulinářské oblasti, jak vysvětlil Marcel Winter, generální ředitel Go.Rheinland. Pozadí pro tato drastická opatření je uvedení nové elektronické signální pole. Od 19. května se nahradí čtyři zastaralé, někdy více než 100 let staré signální pole, což umožňuje moderní a silnější kontrolu vlakového provozu.

Důsledky pro místní a na dlouhou vzdálenost

Místní doprava je zvláště ovlivněna, protože je ovlivněno mnoho regionálních a S-Bahnových linií. Většina regionálních vlaků a dvě linie S-Bahn je nahrazena autobusy, které musí pokrýt obrovskou cestu 700 000 kilometrů. To vede ke značnému zpoždění a odklonům cestování, a proto by se všichni cestující měli přizpůsobit dlouhým čekacím dobám.

V transportu s dlouhým způsobem bude centrální stanice Kolína zvyklá pouze v omezeném rozsahu. Vlaky, které obvykle řídí na levém břehu Rýna, jsou odkloněny na pravou stranu Rýna. Některá spojení, jako jsou populární ledové sprintery mezi Bonnem a Berlínem, musí být zcela. Další zatížení pro dojíždějící povede ke zpoždění a změnám v cestování.

Podpora a preventivní opatření

Abychom nabídli podporu postiženým cestujícím během tohoto masivního přechodu, dojde ke zvýšené přítomnosti servisního personálu na různých vlakových stanicích, včetně centrální stanice Kolína Messe/Deutz. Ty budou k dispozici v prvních několika dnech blokování, aby pomohly se změnami navigace.

Přípravy na tento důležitý železniční projekt, u kterého se očekává, že bude stát kolem 360 milionů EUR, běží pět let. Během této doby byla přijata rozsáhlá technická opatření, jako je položení 400 kilometrů kabelů a instalace 200 nových signálů, které posílily modernizaci železničního systému.