Köln's vending i trafik: Massiv byggearbejde mødes pendlere hårdt

<p> <strong> Köln's vending i trafik: Massiv byggearbejde mødes pendlere hårdt </strong> </p>

jernbanetrafik i Köln: Den største blokerende foranstaltning, der nogensinde er annonceret

I en historisk omfattende kampagne er jernbanetrafik i Köln massivt begrænset. De foranstaltninger, der vil blive udført fra 2. til 19. maj 2025, påvirker pendlere og rejsende mellem Köln, Bonn og Koblenz samt nabolande kommuner som Euskirchen, Horrem og Pulheim.

Omfang og årsager til den blokerende foranstaltning

Denne blok er den største af sin art i det kulinariske område, som Marcel Winter, administrerende direktør for Go.Rheinland, forklarede. Baggrunden for disse drastiske foranstaltninger er idriftsættelse af en ny elektronisk signalboks. Fra 19. maj erstatter fire forældede, undertiden over 100 år gamle signalbokse, hvilket muliggør moderne og mere kraftfuld kontrol af togtrafik.

konsekvenser for lokal og langdistance transport

Lokal transport påvirkes især, fordi mange regionale og S-Bahn-linjer påvirkes. De fleste regionale tog og to S-Bahn-linjer erstattes af busser, der skal dække en enorm rute på 700.000 kilometer. Dette fører til betydelige rejseforsinkelser og omdirigeringer, hvorfor alle passagerer skal tilpasse sig lange ventetider.

I lang -afstandskort vil Köln Central Station kun blive brugt i begrænset omfang. Tog, der normalt kører til venstre bred af Rhinen, omdirigeres til højre side af Rhinen. Nogle forbindelser, såsom de populære issprintere mellem Bonn og Berlin, skal være fuldstændigt. Yderligere belastninger for pendlere vil føre til forsinkelser og ændringer i rejsen.

support og forholdsregler

For at tilbyde støtte til de berørte rejsende under denne massive overgang, vil der være en øget tilstedeværelse af servicepersonale på forskellige togstationer, herunder Köln Messe/Deutz Central Station. Disse vil være tilgængelige i de første par dage af blokeringen for at hjælpe med ændringerne i navigationen.

Forberedelser til dette vigtige jernbaneprojekt, der forventes at koste omkring 360 millioner euro, har kørt i fem år. I løbet af denne periode blev der truffet omfattende tekniske foranstaltninger, såsom lægning af 400 kilometer kabler og installationen af ​​200 nye signaler for at fremme moderniseringen af ​​jernbanesystemet.