<p> <strong> Η ανάκαμψη της Κολωνίας στην Κυκλοφορία: Οι μαζικές κατασκευαστικές εργασίες συναντούν τους επιβάτες σκληρά </strong> </p>

σιδηροδρομική κίνηση στην Κολωνία: Το μεγαλύτερο μέτρο αποκλεισμού που ανακοινώθηκε ποτέ

Σε μια ιστορικά ολοκληρωμένη εκστρατεία, η σιδηροδρομική κίνηση στην Κολωνία είναι μαζικά περιορισμένη. Τα μέτρα που θα διεξαχθούν από τις 2 έως τις 19 Μαΐου θα επηρεάσουν τους μετακινούμενους και τους ταξιδιώτες μεταξύ της Κολωνίας, της Βόννης και του Koblenz καθώς και των γειτονικών δήμων όπως ο Euskirchen, ο Herrem και ο Pulheim.

Πεδίο εφαρμογής και λόγοι για το μέτρο αποκλεισμού

Αυτό το μπλοκ είναι το μεγαλύτερο του είδους του στη μαγειρική περιοχή, όπως εξήγησε ο Marcel Winter, Διευθύνων Σύμβουλος του Go.Rheinland. Το υπόβαθρο για αυτά τα δραστικά μέτρα είναι η θέση σε λειτουργία ενός νέου ηλεκτρονικού κιβωτίου σήματος. Από τις 19 Μαΐου, τέσσερα ξεπερασμένα, μερικές φορές πάνω από 100 ετών κουτιά σήματος θα αντικαταστήσουν, τα οποία επιτρέπουν τον σύγχρονο και ισχυρότερο έλεγχο της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών.

Συνέπειες για τοπικές και μεγάλες αποστάσεις μεταφορά

Οι τοπικές μεταφορές επηρεάζονται ιδιαίτερα επειδή επηρεάζονται πολλές περιφερειακές και S-Bahn γραμμές. Τα περισσότερα περιφερειακά τρένα και δύο γραμμές S-Bahn αντικαθίστανται από λεωφορεία που πρέπει να καλύψουν μια τεράστια διαδρομή 700.000 χιλιομέτρων. Αυτό οδηγεί σε σημαντικές καθυστερήσεις και εκτροπές ταξιδιού, γι 'αυτό όλοι οι επιβάτες πρέπει να προσαρμοστούν σε μεγάλους χρόνους αναμονής.

Σε μεταφορά μακράς μεταφοράς, ο κεντρικός σταθμός της Κολωνίας θα χρησιμοποιηθεί μόνο σε περιορισμένο βαθμό. Τα τρένα που κανονικά οδηγούν στην αριστερή όχθη του Ρήνου εκτρέπονται στη δεξιά πλευρά του Ρήνου. Ορισμένες συνδέσεις, όπως οι δημοφιλείς σπρέι πάγου μεταξύ Βόννης και Βερολίνου, πρέπει να είναι εντελώς. Τα πρόσθετα φορτία για τους μετακινούμενους θα οδηγήσουν σε καθυστερήσεις και αλλαγές στο ταξίδι.

Υποστήριξη και προφυλάξεις

Για να προσφέρουμε υποστήριξη στους πληγέντες ταξιδιώτες κατά τη διάρκεια αυτής της μαζικής μετάβασης, θα υπάρξει αυξημένη παρουσία προσωπικού εξυπηρέτησης σε διάφορους σιδηροδρομικούς σταθμούς, συμπεριλαμβανομένου του κεντρικού σταθμού της Κολωνίας Messe/Deutz. Αυτά θα είναι διαθέσιμα τις πρώτες ημέρες του αποκλεισμού για να βοηθήσουν στις αλλαγές στην πλοήγηση.

Οι προετοιμασίες για αυτό το σημαντικό σιδηροδρομικό έργο, το οποίο αναμένεται να κοστίσει περίπου 360 εκατομμύρια ευρώ, τρέχουν για πέντε χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ελήφθησαν εκτεταμένα τεχνικά μέτρα, όπως η τοποθέτηση 400 χιλιομέτρων καλωδίων και η εγκατάσταση 200 νέων σημάτων για την προώθηση του εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού συστήματος.